（记者戴建 通讯员徐敏）员工返岗率75%、11个大队全线复工、路基工程完成90%以上……昨日，记者走访河惠莞高速平潭至潼湖段，看到施工方在做好疫情防控的前提下，组织工人全力推进项目建设。按照计划，河惠莞高速公路将于今年建成通车。届时，市区将形成高速环线，市区前往广州、东莞、中山将缩短近30分钟，市民从市区驾车前往河源紫金约需1小时。

　　防控

　　专车接送工人往返工地宿舍

　　“春节过后，疫情来势汹汹，原先制定的施工计划不得不推迟。”项目副经理周红军说，2月28日河惠莞高速平潭至潼湖段正式复工，目前项目管理人员全部到位，2816名工人返回岗位，返岗率75%，工人缺口还有约1000人。

　　记者了解到，为了帮助外地员工尽快返岗，惠州河惠莞高速公路有限公司向江苏徐州等地政府发函，请求政府组织当地员工返岗。日前，该项目60多名工人搭乘包车从徐州回到惠州，回到施工一线。同时，公司从湖南等地招聘了一批工人，替换因疫情无法回到岗位的湖北籍工人。

　　周红军说，公司成立了疫情防控领导小组，制定了应急预案，按照公司、项目、大队、小队进行分级管理，定时对工地和宿舍进行消毒，工人每天接受两次体温监测。“每个大队实行封闭式管理，员工分批就餐，安排专车接送工人往返工地和宿舍，避免与外部接触，降低感染风险。”

　　进展

　　项目总体工程量完成56%

　　在惠盐高速跨线桥施工现场，记者看到工人正在切割钢筋，用于桥体钢构施工。惠盐高速跨线桥墩身高约40米，离地高度达52米，主桥采用连续钢构加现浇挂篮进行施工。

　　“工地上有50多名工人参与施工，返岗率超过80%。”现场施工负责人说，为了不影响桥下车辆通行，惠盐高速跨线桥采取全封闭结构，防止施工过程中掉落渣土。

　　在仲恺区潼湖镇三和村，记者看到银湖坑大桥施工点正在进行路面施工。工人驾驶摊铺机将搅拌好的混凝土倾倒到路基，压路机来回驶过压实路面。目前，银湖坑大桥正在进行水稳层施工，计划今年6月开始摊铺沥青。

　　周红军介绍，河惠莞高速平潭至潼湖段总体工程量完成56%，路基工程完成90%以上，隧道全部贯通。项目正在进行桥梁和路面水稳层施工，计划本月中旬恢复全面正常施工。

　　河惠莞高速平潭至潼湖段是河源龙川（粤赣界）至广州番禺高速公路的重要组成部分，项目接河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段，路线起于惠阳区平潭镇粟岗，途经惠城区水口、马安、三栋、河南岸、龙丰和仲恺区惠环、陈江、潼湖，终于潼湖长潭附近，接莞番高速公路桥头至沙田段。

　　项目全长56.13公里（含与惠大高速共线段9.34公里），采用设计时速100公里双向6车道高速公路标准建设，标准路基宽度33.5米，全线设置桥梁51座、隧道2座、枢纽互通立交5处、一般互通立交5处、服务区2对。

　　河惠莞高速建成后将经过惠阳区、惠城区和仲恺区，并与广惠高速公路、惠河高速公路、惠大高速公路一起，连成惠州市区的高速环线，对完善惠州市区路网具有重要意义，并将有效缓解市区的交通压力。此外，项目建设也将加强惠州与河源东莞之间的联系。市民可驾车经河惠莞高速直达东莞，也可从市区上高速直达河源紫金，用时约1小时。