3月15日，记者从重庆高速集团获悉，城开高速城开特长隧道左右洞累计掘进11475米，占设计总长度22945米的50%，正洞掘进成功过半，至此城开特长隧道施工取得重大进展。

　　疫情期间，城开B2项目部严格按照《企业职工疫情防控操作手册》要求，购置热成像体温筛查仪加强复工人员体温检测，通过露天坝形式分批分类地进行班前安全教育和安全技术交底，利用隧道智能管理系统加强隧道通风管理、气体监测，有效落实人员管理、物资储备等方面防控措施，助力项目部复工复产工作顺利推进。

　　在严格落实防控措施的情况下，组织300余名工作人员24小时分班作业，实现机械不熄火，工人不离岗；同时配置6台三臂凿岩台车进行掌子面开挖作业，及时通过隧道智能管理系统实时监控隧道内各个施工环节，进一步加快推进施工进度与安全生产，以最大限度减小疫情对项目的影响。自2月21日复工以来，城开特长隧道累计掘进236m，目前4个掌子面同时作业，以日均20m的速度向前掘进。

　　截至目前，隧道开挖已顺利完成总体工程进度的50%，为城开高速早日建成通车提供强有力保障。

　　城开高速起于大巴山陕渝界（设纵贯陕渝的大巴山隧道），经城口县北屏、县城、蓼子、鸡鸣、穿雪宝山（设城开隧道），再经开州区满月、大进、温泉、白鹤、渠口，接万（州）开（州）高速公路，全长约128.5公里，桥隧比约为77.7%，设计双向4车道、时速80公里。目前，从主城开车到城口大约需要5小时。城开高速建成后，从万州经开州至城口，通行时间将缩短2小时。这也将打破城口的交通瓶颈，从此融入全市、全国的高速公路大交通、大枢纽、大网络当中，一举结束城口县不通高速公路的历史，实现重庆“县县通高速”的目标。

　　上游新闻·重庆晨报记者 黎静 实习生 柳砚秋