现代投资3月14日公告称，公司收到湖南产交所发来的《受让申请受理通知书》和《组织签约通知书》，确定公司为湖南长韶娄高速公路有限公司100%股权转让项目受让方。该股权竞购成交价格即为转让底价约38.25亿元。

　　“竞拍摘牌长韶娄高速，一方面是响应湖南国资关于主业归核的要求，加快产业整合，另一方面也更加公开、透明与高效。”3月16日，现代投资相关负责人向上证报记者表示。

　　现代投资做强路产主业

　　现代投资表示，将根据《组织签约通知书》及本次挂牌公告相关要求，与股权出让方湖南轨道交通控股集团有限公司(下称湘轨控股)签署相关产权交易合同，尽快完成资产交割。

　　本次收购是湖南国资改革及调整的组成部分。长韶娄高速是湘轨控股下属唯一高速公路资产。根据湖南省国资委对湘轨控股的定位及湘轨控股的规划，湘轨控股今后将聚焦轨道交通，不再进行高速公路投资、运营相关业务，由此不得不转让即将步入收获期的长韶娄高速。

　　根据湖南国资关于“主业归核、资产归集、产业归位”的要求，现代投资则将做强路产主业，保持路产主业可持续、稳健发展。

　　现代投资相关负责人表示，公司近年来一直在谋求优良路产，目前已到不得不推进收购的时候。

　　目前，现代投资运营的6条高速公路中，除溆怀高速、怀芷高速还在培育期外，最为核心的路产——潭衡高速的收费经营权期限即将在2020年12月到期，衡耒高速、长永高速的收费经营权将分别于2023年和2024年到期。

　　因此，收购长韶娄高速对于现代投资而言至关重要。长韶娄高速公路东起长沙，途经湘潭，西至娄底，收费里程140.772公里，于2014年12月31日通车，收费经营期30年。根据《湖南省高速公路网规划》，长韶娄高速属于湖南省横向高速通道“四横”(即长芷高速)中的重要组成部分，未来将对通行压力较大的沪昆高速湖南段形成替代、分流。

　　湖南国资加快产业整合

　　在将岳麓区辅道的工程款余额5.16亿元及后续权利与义务划转至湘轨控股后，长韶娄高速基准日的净资产由40.9亿元降为35.8亿元。

　　此前，现代投资曾尝试通过发行股份及支付现金的方式收购湘轨控股持有的长韶娄高速。修订版方案显示，现代投资拟以43.2亿元的价格收购长韶娄高速，湘轨控股承诺，长韶娄高速2019年至2026年相关年度扣除非经常性损益后的净利润不低于-6066.19万元、-1568.94万元、3178.07 万元、6293.10万元、9619.75万元、1.3亿元、1.68亿元、3.17亿元。

　　不过，2019年年底，因重组历时较长，外部环境发生较大变化且后续审核时间存在不确定，现代投资申请撤回了申请文件。

　　2019年三季报显示，现代投资期末货币资金约为30.9亿元。现代投资表示，支付交易对价的资金主要来源于公司自有资金和自筹资金，公司的负债规模短期内将有所增长，但目前公司总体债务规模可控。

　　据公告，为进一步拓宽公司融资渠道，优化融资结构，现代投资拟发行不超过40亿元的债券融资产品，包括但不限于永续中期票据、可续期公司债券等债券融资工具。