Laos-China FJSG1标段中标候选人

　　Laos-China FJSG-1标：磨丁站（含）至孟阿站（含）间的客货运站房和生产生活房屋及其配套工程（不含四电房屋），包括磨丁站（含折返段）、那堆站、那磨站、那通站、班华楠站、孟塞站、楠暖河站、班那科站、孟阿站共9座车站。

　　第一名：中铁建设集团有限公司

　　第二名：中铁建工集团有限公司

　　第三名：中铁北京工程局集团有限公司

　　Laos-China FJSG2标段中标结果

　　Laos-China FJSG-2标：会汉河站（含）至班欣合站（含）间的客货运站房和生产生活房屋及其配套工程（不含四电房屋），包括会汉河站、琅勃拉邦站、相嫩站、沙拉巴土站、孟卡西站、班发当站、万荣站、班旺门站、万基站、班欣合站共10座车站。

　　中标结果公告：

　　工程编号:2020J00000011

　　建设单位名称:老中铁路有限公司

　　工程名称:新建铁路磨丁至万象线站房及相关工程施工总价承包Laos-China FJSG2标段招标

　　建设地点: 北京市

　　中标人: 中铁建设集团有限公司

　　中标价(元): 391931672

　　公示开始时间: 20200323

　　Laos-China FJSG3标段中标候选人

　　Laos-China FJSG-3标：丰洪站（含）至万象站（含）间的客货运站房和生产生活房屋及其配套工程（不含四电房屋）、调度中心房屋和老中铁路有限公司办公楼及驻地工程，包括丰洪站、班沙嘎站、班芬送站、万象北站、万象站（含调度中心）、老中铁路有限公司办公楼及驻地等工程。

　　第一名：中铁建设集团有限公司

　　第二名：中铁建工集团有限公司

　　第三名：中铁北京工程局集团有限公司

　　中老铁路项目概况（仅供参考）

　　中老铁路（又叫磨万铁路），是泛亚铁路中线老挝段。中老铁路建成后，将是老挝国内第一条标轨铁路，也是第一个以中方为主投资建设、运营，并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准，使用中国设备。

　　中老铁路起于中老边境口岸磨丁，向北接中国云南省新建玉溪～磨憨铁路，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省后到达线路终点—老挝首都万象市。线路全长414km，建成后，乘动车组列车从万象到非物质文化遗产地琅勃拉邦只需要1.5个小时，比现在既有公路交通5.5小时缩短4个小时；从万象到口岸站磨丁需要约3小时，现在既有公路交通约需2天。铁路工程已于2017年1月1日开工，预计2021年12月建成通车。

　　全线共设32个车站。前期新建20个车站，分别为磨丁、纳堆、那磨、那通、孟塞、班那科、孟阿、会汉河、琅勃拉邦、相嫩、沙拉巴士、孟卡西、班发当、万荣、万基、丰洪、班芬送、万象北、万象、万象南；远期预留12个车站。其中磨丁、纳堆、那磨、孟塞、孟阿、琅布拉邦、孟卡西、万荣、丰洪、万象共10个车站设客运站。

　　线路是设计时速160km/h单线I级电气化客货共线铁路，牵引质量3000t，万象至万荣段平面预留200km/h条件。全线桥梁总长61.814km，占线路全长的14.9%；隧道总长197.835km，占线路全长的47.8%，桥隧总长259.649km，桥隧比重为62.7%。

　　项目初步设计总概算374.25亿元人民币。