（记者 徐红艳）3月26日，现代快报记者获悉，江苏省发改委25日审批了江阴第二过江通道、长湖申线（江苏段）航道整治工程和宁淮城际铁路淮安东站宁淮场及接建站房工程等3个交通项目可行性研究报告。其中，江阴第二过江通道今年将开工建设。
江阴第二过江通道是国务院《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014-2020年）》（国发［2014］39 号）中明确的公铁两用过江通道。该项目建设对落实长江经济带发展战略，优化全省过江通道布局，缓解江阴长江大桥交通压力，促进“锡常泰”城市组团跨江融合发展都具有重要意义。据悉，省委省政府高度重视江阴第二过江通道建设，已列入全省交通建设投资计划，明确为今年开工项目。工程采用公铁三管隧道方式穿越长江，近期实施公路双管隧道，预留远期铁路单管隧道实施条件。路线全长约11.8公里，其中过江隧道长约6408米，总投资约141.48亿元。
根据江阴第二过江通道工程环境影响评价的全本公示，江阴第二过江通道主线预计2020年开工建设，2025年12月建成通车，建设期约为60个月。该通道位于江阴大桥和泰州大桥之间，北接靖江，南连江阴。该项目采用高速公路标准兼城市快速路功能，这一过江通道的建成，将有效分流江阴大桥车流量，减缓大桥的行车压力，节假日过江将变得更加顺畅。
长湖申线是《全国内河航道与港口布局规划》确定的长三角地区高等级航道网“两纵六横”的重要“一横”（芜申线）组成部分，也是江苏"两纵五横"干线航道网中的重要组成部分，规划为三级。本工程按三级航道标准整治航道里程 47.25 公里，总投资约 14.29 亿元。
宁淮城际铁路淮安东站宁淮场及接建站房工程是宁淮铁路引入淮安枢纽的配套工程，包括新建淮安东站宁淮场、宁淮场接建高架站房以及黄楼线路所同步实施工程等三部分，项目总投资估算 6.64 亿元。
