3月25日下午，湖南省政府新闻办召开第六场统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作新闻发布会。会上明确，今年两批年度省重点建设项目共160个，其中，在新开工的67个项目中，第一个列举的就是长赣铁路。

　　长赣铁路是国家高速铁路网“八纵八横”之一渝长厦通道的重要组成部分。线路自湖南长沙西站引出，途经黄花机场、浏阳市，终至江西赣州市，设计时速350公里，项目湖南段长约115公里，总投资预计204亿元。

　　线路走向

　　长沙至赣州铁路位于湖南省东部和江西西南部。西起湖南省长沙，途经浏阳，和江西省上栗、萍乡，莲花、永新、井冈山、遂川，东至赣州市，在赣县站东端区间接上赣瑞龙铁路；以联络线引入赣州西站，沟通长沙经赣州至深圳方向铁路。

　　建设标准

　　线路等级：高速铁路；

　　正线数目：双线；

　　速度目标值：350km/h；

　　最小曲线半径：7000m；

　　困难地段：5500米；

　　限制坡度：20‰，困难30%；

　　牵引种类：电力；

　　牵引机型：CRH动车组。

　　主要工程数量

　　长沙至赣州铁路线路正线全长420.86km，全线大中桥共计232座，隧道131座。

　　全线设车站12座，其中利用既有（在建）车站1座，与既有站并站新建车场1座，新建车站10座，在长株潭枢纽以联络线衔接长沙南站，在赣州枢纽以联络线引入赣州西站。

　　全线路基土石方2367.07万断面方；全线正线铺轨837.24km，站线铺轨86.96km，铺岔180组；主体工程永久征地15438亩，土地综合开发用地3375亩；全线拆迁总面积159.44万平方米，房屋总面积23.77万平方米。

　　还有一个好消息！

　　赣深高铁最新进展来了！

　　赣深高铁龙南段正在加紧建设

　　赣深高铁四标段二分部参建的

　　关西隧道至青云山隧道进口段项目中的

　　跨龙河高速及京九铁路特大桥128米提篮拱和转体桥正同步施工

　　据悉预计于3月底完成提篮拱水泥浇筑4月底完成转体桥的转体合拢施工工作

　　目前二分部隧道7座已贯通5座桥梁11座除特殊孔跨外已全部完成路基15段已完成全部附属工程填筑完成80%

　　赣深高铁广东段

　　首座七千米以上双线长大隧道全面贯通

　　由中铁十六局集团公司承担建设的

　　赣深高铁广东段重难点控制性

　　“咽喉”工程——

　　位于广东省河源市东源和江东新区

　　交界处的横岭隧道

　　经过项目全体参战员工3年多的

　　艰苦奋斗、科学施工

　　于3月25日上午10点

　　随着最后一排炮的巨响

　　实现全面贯通

　　这是赣深高铁广东段首座七千米以上双线长大隧道，它的贯通标志着长短隧道集群、地质条件差、施工难度大、安全风险高的赣深高铁广东先行标重难点工程取得全面突破，为2021年赣深高铁建成通车创造了良好条件。