3月26日，作为天府新区发展的新动脉，天府新区至邛崃高速公路开工建设。
 

　　这条全长仅约42公里的高速公路，却有目前四川省内在建及已建高速公路的最高的设计时速，达120公里/小时。

　　27日，封面新闻记者从四川省公路规划勘察设计研究院有限公司（下简称四川公路设计院）了解到，天邛高速建成后，首先能极大缓解既有成温邛高速公路交通压力，也作为成雅高速扩容改造复线的组成部分。

　　其次，更能够服务于成都“南拓”需求，加强环成都经济圈的有机融合和一体发展，成为天府新区发展的新动脉。

　　走向顺直

　　川内设计时速最高高速

　　据了解，天邛高速公路在《四川省高速公路网规划（2019—2035年）》中，被明确为G5京昆高速公路成都至雅安段扩容复线的一段，未来还会向雅安、荥经延伸。

　　“天邛高速按双向6车道高标准设计，可以说是当年双向4车道成雅高速的升级版。”天邛高速公路主要设计负责人、四川公路设计院五分院总工程师文丽娜介绍。

　　早在上世纪90年代末，四川公路设计院就完成了成雅高速公路设计，而如今的设计升级再次由该院完成，而一般的高速公路，设计时速均为80公里，而天邛高速设计时速达到了120公里，这也意味着，它的线型非常顺直。

　　这条高速起于新津县邓双镇，接成乐高速扩容，经新津县永商镇、邛崃市羊安镇、固驿镇、临邛镇，止于邛崃市孔明乡，与邛名高速相接。

　　未来，它还可实现成乐、成雅、天邛高速公路的互相转换，并且还与服务区相连，满足旅客的服务需求。

　　缓解成雅、成温邛压力

　　更是促进天府新区发展新动脉

　　天邛高速，地处天府平原区，穿越经济发达地区，受城镇发展规划、永久基本农田、重大构造物等影响较大。

　　“我们尽量减少重大拆迁和对地方规划干扰，采用长段高架桥和装配式挡墙等措施，尽量减少占用土地，集约利用土地。”文丽娜说。

　　据她介绍，作为南向及西向通道，天邛高速项目定位高，环保要求也很高。

　　因此，设计单位探索新思路，通过对全线桥梁均采用雨水收集系统，避免污染自然水体；在经过居民区段设置声屏障；结合地方规划合理选择全线取弃土场等系列举措最大限度地满足绿色发展的要求。

　　据悉，天邛高速，不仅是成雅高速扩容改造的一部分，建成后，更能够有效缓解成温邛高速、成雅高速的巨大通行压力。

　　天邛高速建成后，可有效实现交通流的分流，充分发挥各条高速公路的通行能力；未来邛崃方向交通流还可通过天邛、成乐扩容项目以及第二绕城高速公路实现与天府新区核心区的交通转换。

　　最后，可以加强环成都经济圈的有机融合和一体发展，引导城市空间形态进一步优化，成为天府新区社会经济发展的新动脉。(张俊锋 封面新闻记者 李智)