3月25日，昆明市公共资源交易中心发布了“昆明（福德立交）-宜良高速公路（昆石复线）建设项目一期工程使用土地报批技术咨询服务招标公告”。根据公告，昆明（福德立交）-宜良高速公路（昆石复线）总投资1995325万元，总工期4年。

　　公告显示，昆明（福德立交）-宜良高速公路（昆石复线）建设项目位于云南省东南部昆明市、玉溪市境内，是昆明连接呈贡、宜良的主要通道，是作为昆明至石林高速高速公路复线的一部分。

　　昆明主城至呈贡段K0+000-K31+000设计速度80km/h，路基宽31.5米；呈贡至宜良段 K31+000-K53+435 设计速度100km/h，路基宽33.5米，路线全长53.270公里。

　　其中一期工程范围为：巫家坝隧道出口敞开段至宜良狗街镇（不包括福德立交至巫家坝隧道出口敞开段），线路全长49.013km（其中隧道长度22.169km），使用永久土地约365公顷，概算总投资1995325万元，其中建筑安装工程费1256136万元。建设工期4年。

　　全线设置5处互通式立交，其中枢纽互通3座，一般互通2座；设置上下匝道5处。设置桥梁12座，其中：特大桥6座，大桥6座。设置隧道4座，其中：特长隧道2座，长隧道2座。设置高速公路监控通信分中心1处，公路养护工区1处，隧道管理所1处，收费站3处（主线收费站1处，匝道收费站2处）

　　据了解，福宜高速项目的修建将为昆明至呈贡、石林提供了一条快速通道，加强昆明与呈贡的联系，分流昆明至石林的交通压力，消除昆石高速交通拥堵现象，打通滇东、滇东南方向经济走廊带，为呈贡、昆明乃至全省经济社会的发展奠定坚实的基础。

　　昆石复线的规划历程

　　梳理发现，昆明（福德立交）—宜良高速公路（昆石复线）建设项目早在2016年4月项目就已开展工程可行性研究报告编制招标工作。2016年7月19日，昆明市交通运输局对昆明(福德立交)-宜良高速公路(昆石复线)建设项目环境影响报告进行了第一次公示。

　　2016年9月19日，昆明市交通运输局对昆明(福德立交)-宜良高速公路(昆石复线)建设项目环境影响报告进行了第二次公示。昆石复线计划当年11月开工，2019年底竣工，全长50.9公里，途经昆明四区一县。

　　▲网站截图

　　2016年12月，中国铁建公司及公司下属多家子公司中标2个PPP项目，即昆明(福德立交)–宜良高速公路(昆石复线)，曲靖三宝至昆明清水高速公路(昆明段)，均是政府和社会资本合作项目。其中，昆明(福德立交)–宜良高速公路(昆石复线)项目预估总投资为172.57亿元，位于昆明市主城、呈贡新区和宜良县境内。项目建设期为3年，运营期为30年。

　　2017年8月9日，根据昆明市交通投资有限责任公司发布的福宜高速平面图显示，该项目起于昆明市二环快速系统福德立交，止于宜良县狗街镇，接宜良至石林高速公路，全长52.063公里，于2016年12月启动，计划于2021年底完工。

　　但随后几年，该项目一直没有建设消息。今年2月26日，根据昆明市交通运输局发布的消息显示，2020年昆明市在建的8个高速公路项目中，已经有6个项目复工。目前，昆明市在建的8个高速公路项目分别为宜石高速、武倘寻高速、昆倘高速、福宜高速、昆楚高速（昆明段）、三清高速（昆明段）、玉楚高速（昆明段）及东南绕高速杨林隧道（左幅）。其中，福宜高速计划4月上旬复工。