2020年：荆州市大交通爆发
荆荆高铁的开工日期基本确定，先行段将在6月底前开工建设。目前荆州市的客运铁路只有汉宜铁路，按照现在通俗的350的高铁标准，荆州市目前仍然是高铁盲区。而荆荆高铁在上半年开工，则让荆州进入高铁时代变为现实。
荆荆高铁未来将通过襄阳北上、通过常德和岳阳南下，与沪汉蓉铁路组成十字形铁路网。荆州可通达北京、上海、成都、广州等最重要的几个大城市。
李埠大桥也迎来了关键性进展。先是在去年底取得国土部的项目用地预审，接着在4月7日纳入了《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，同时纳入的还有江陵长江大桥和监利至华容公铁大桥。
目前李埠大桥和江陵大桥，还未拿到可研批文，开工日期暂时不知。宜昌至郑万高铁联络线是2019年4月拿到批文，12月底开工建设。按此推算，这2座大桥要想年底前开工，最迟在5月需获批。
监利至华容公铁大桥纳入规划，洪湖和监利南下通道被打通
而更为惊喜的是，监利至华容公铁大桥也纳入了此次规划中2025年前建设项目，作为仙桃至华容铁路和240国道的共线桥。
而监利至华容高铁的意义在于，可通过益阳连上呼南高铁，再通过永州连通广州，形成武广高铁的西复线。
那湖北南部各县市的南下高铁通道将打通，如仙桃、洪湖、监利等，数百万人口的南下需求将得到彻底解决。
