中国网讯 4月8日，由中铁电气化局集团承建的沪通铁路通西牵引变电所受电启动，标志着沪通铁路进入最后的冲刺阶段。

　　图为操作员确认室外隔离开关状态

　　通西牵引变电所是沪通铁路首个送电启动的牵引变电所，为共用变电所，同时为沪通铁路、盐通铁路供电。牵引变电所的作用是将电能从地方电网引入，通过牵引变压器转化为27.5kV单相工频交流电，再输送到接触网上为电力机车提供动能，是确保电力机车安全、高速、可靠、稳定运行的关键，被誉为铁路牵引供电系统的“心脏”。

　　图为操作员进行送电操作

　　中铁电气化局集团沪通项目部对此次送电高度重视，成立了送电领导小组，编制了牵引变电所送电启动方案，积极与国网南通供电分公司沟通联系，协调送电各项事宜，派出专家和实验骨干力量认真开展送电筹备工作，并在送电前进行了送电操作实战演练，确保送电一次成功。

　　图为中铁电气化局集团一公司公司总工程师苑玉超现场指导

　　新建沪通铁路（南通至安亭段）设南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站，全长137.47公里，设计时速为200公里。建成开通后，与盐通铁路、连盐铁路、青连铁路、青烟威铁路形成无缝对接，对于促进长三角地区产业布局调整，实现区域资源共享具有积极意义。

　　沪通铁路通西牵引变电所航拍图