这四条隧道分别是：新三圣寺隧道、五桥隧道、新田隧道和大坡隧道。这四条隧道与正在建设中的万州新田港铁路相连，建成后，铁路从新田港区出发，一路穿越这四条隧道，再经过百安坝进入联合坝，并在江南沱口与现在的铁路大桥相接，融入万州铁路货运主线。铁路全长16.2公里，项目总投资6.7亿元，计划工期36个月，预计到2022年底建成。

　　万州新田港铁路是万州新田港不可或缺的一部分，它的建成，将会实现新田港铁水联运“无缝衔接”。

　　万州新田港设计年通过能力3500万吨，将发挥长江黄金水道优势，构建铁公水联运体系。新田港已经纳入成渝地区双城经济圈建设的重要港口，未来将形成以重庆果园港为核心，泸州港、江津洛璜港、涪陵龙头港、万州新田港为主，宜宾、广安、南充、合川等港口为补给的分工合理、协同合作的港口格局，辐射川东北、湘鄂西、陕南、黔北等区域，实现货物通江达海。

　　记者 李泽鸿 杨荣