最近一段时间，关于西武铁路的走向问题，又引起了很多武汉网友的注意，尤其是白沙洲网友格外关注。其实西武铁路的信息很早就有披露，基本上高铁线路将沿着三环走，到底是三环内还是三环外却是未知。

　　而4月初市城投集团官网发布的一则招标书，再次让西武铁路和白沙洲公铁大桥引起广大网友的热烈讨论。

　　4月1日，武汉城投集团发布《市城投集团公司关于2020年前期工作社会咨询单位遴选的公告（第一期）》：

　　其中的重点项目之一就是——白沙洲公铁大桥两岸接线工程（江城大道-白沙洲大道）

　　项目基本情况如下：

　　白沙洲公铁大桥两岸接线工程西起江城大道，东至白沙洲大道，城市快速路，双向六车道，设计时速80KM/H。汉阳岸接线位于江城大道和汉阳江堤之间，长约2.1公里；武昌岸接线位于武昌江堤和青菱立交之间，长约2.5KM；改造白沙洲大道，新建高架约2.4KM；拆除并新建青菱立交，长约7.9KM。总投资约57.59亿元，其中建安费40.22亿元。

　　根据白沙洲公铁大桥两岸接线工程的基本情况进行推测，武西高铁走向也极有可能紧贴白沙洲和四新三环外侧建设。

　　值得一提的是，白沙洲大桥接线工程的招标已经完成，官网也于4月13日将结果进行公示。

　　更有网友爆出疑似西武铁路的规划示意图，与上文推测的白沙洲公铁大桥走向一致。

　　从图上可以看出，白沙洲公铁大桥将贴着三环外走，南侧是武昌监狱，与白沙洲长江大桥平行铺设。

　　而随着白沙洲公铁大桥的建设以及西武铁路的通车，对于白沙洲片区的部分楼盘势必造成不小影响。

　　一方面，白沙洲公铁大桥的建设和西武铁路的铺设，都将是耗时长久的大工程，长年施工对于周边楼盘的影响不言而喻；

　　另一方面，即使等到西武铁路建成通车，高铁的运行仍会影响沿线居民的生产生活，周边楼盘可能都需要考虑噪音问题。

　　最后值得一提的是，国家发改委4月7日发布的《长江过江通道布局规划》中，其中提到武汉未来5年将建设16条过江通道，其中就有——武汉白沙洲过江通道，很可能与白沙洲公铁两用大桥有一定关系。