4月21日，郑万高铁万州天城隧道施工现场，工人正在铺设无砟轨道。特约摄影 冉孟军

　　4月21日，来自施工方消息称，郑万高铁重庆段天城隧道率先进入无砟轨道铺设阶段，标志着天城隧道整体工程进入收尾阶段，为2022年郑万高铁全线通车奠定了基础。

　　据介绍，无砟轨道是指采用混凝土整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，无砟轨道施工也是铁路铺轨前的最后一道工序。与有砟轨道相比,无砟轨道具有平顺性好，稳定性好，使用寿命长等特点，能够满足列车时速350公里的运行要求。

　　郑万高铁全长818公里，是国家“八纵八横”高铁主通道，是重庆快速通达华北、华东、华中地区的主要客运高速通道。去年底，郑万高铁湖北襄阳至河南郑州段开通运行。郑万高铁重庆段全长约184公里，计划在2022年建成通车。届时，重庆至北京、郑州的车程时间将分别缩短至4小时和6小时。

　　重庆日报记者 杨永芹