位于东外环路与宁镇公路交叉口的宁镇路立交桥是镇海进入宁波环城公路的主路口，也是宁波最早的一批大型互通式立交之一。很少有人知道，这座仅仅用了18个月建成的立交桥是由宁波建工股份有限公司全资子公司宁波市政工程建设集团承建的，创造了宁波桥梁建筑史上的一项奇迹。

　　当年担任宁镇路立交桥项目经理的郦建火回忆起当时的情景依然感慨万千，他告诉记者：“现在再做这种立交至少两年以上，何况我们所有的箱梁都是现浇，不像现在可以用预制构件，可以场外施工。”

　　站在宁镇路立交桥下仰头望去，只见一根根高耸的立柱托起线形优美的桥身，奔流不息的车辆从桥上疾驰而过。

　　从2009年建成至今，宁镇路立交已经成为宁波快速路网中的重要一环。宁镇路立交桥采用的建设方案为三层全互通双定向加双苜蓿叶型立交，这一方案在充分满足立交的功能性要求外，也让整个立交桥布局紧凑、交通便捷，但也因为设计结构复杂，给施工造成了不小的难度。

　　郦建火告诉记者：“施工经验和技术储备压力蛮大的，我们也采取了很多措施，包括‘引进来’和‘走出去’。我们‘走出去’考察了很多地方，为了这个工程引进了很多人才，很快地弥补了我们这一块的缺陷。”

　　因为整个立交上部结构采用现浇箱梁结构形式，因此确保每一段箱梁的质量和安全是施工的重点。现浇箱梁的质量又与支架搭设息息相关，而宁镇路立交因为南接明州大桥，桥梁高度最高处达到25米，有9联现浇箱梁高度都超过了20米。这么高的支架形式如何选择，安全防护怎么做，都是摆在施工团队前的一道道难关。

　　?

　　郦建火说：“这么高的支架要搭起来，我们也探讨了很多方案，一是保证它的稳定性，二是保证安全性，这是我们主要考虑的两点。”

　　在比较了多种方案之后，施工团队最后采用了墩梁式支架现浇方案，并编制了详细的施工、安全专项方案指导施工。由于方案科学、措施到位，高支架现浇箱梁施工进展非常顺利，为工程如期完工奠定基础。2012年，宁镇路立交桥项目被评为中国市政工程金杯奖。

　　在宁波市政的建筑史上，这样的建设奇迹其实并不罕见：83天完成新江桥应急便桥；17个月建成长丰桥；26个月完成机场快速路……

　　宁波市政创造了无数个“宁波速度”。从中山路、开明街等老马路的改造，到环城西路、世纪大道等新马路的建设，再到兴宁桥、永丰桥、长丰桥的矗立，以及机场路高架、机场路南延高架的崛起，市政人用自己的勤劳和智慧铺就了甬城路网的四通八达、畅行无阻。