4月26日，记者从曹妃甸区政府获悉，省发改委已经受理唐山市提请省发改委支持滨曹城际铁路（天津滨海新区—唐山曹妃甸）项目建设的函件，备受关注的环渤海高速铁路的重要组成部分—滨曹城际铁路项目正式拉开帷幕。环渤海高铁是国家中长期铁路网规划中沿海通道的一部分，同时也是《京津冀地区城际铁路网规划修编方案》“四纵四横一环”铁路网中秦皇岛—曹妃甸—滨海新区—黄骅—滨州中环渤海城际的共线段，也是山东省“三纵三横”快速铁路网中北部通道的重要组成部分。

　　据悉，滨曹高铁设计时速350公里，贯通天津市滨海新区—曹妃甸—唐山海港开发区—秦皇岛河北北部全路，计划今年办完前期手续，明年开工建设。

　　环渤海高铁是由哈大高速铁路（大连—营口段）、盘营客运专线（营口—盘锦）、秦沈客运专线（沈阳—秦皇岛段）、津秦高速铁路（秦皇岛—天津段）、津潍高速铁路（天津—潍坊段）、潍烟高速铁路（潍坊—烟台段）、青荣城际铁路（烟台—威海段）组成。其中，津秦客运专线正线全长261.3㎞，其中天津境内为69.1公里，河北省境内为192.1公里。全线设计时速350km/h，设天津西、天津、军粮城北、滨海西、滨海北、唐山、滦河、北戴河和秦皇岛9车站，年客运输送能力8000万人。

　　2018年6月12日和13日，河北省人民政府与北京市人民政府、天津市人民政府分别签署了《进一步加强京冀协同发展合作框架协议》和《进一步加强战略合作框架协议》，其中在落实津冀《进一步加强战略合作框架协议》重点事项任务分解方案(2018-2020年)中规划了环渤海城际铁路天津一曹妃甸一秦皇岛段。