设计速度每小时350公里的南宁经桂林至衡阳高铁，传来新进展。广西交通运输厅厅长、广西铁路建设办公室主任陈鸿起日前表示，争取将南宁经桂林至衡阳高铁项目列入国家“十四五”规划，为群众提供更便利的交通运输环境。

　　争取列入国家“十四五”规划

　　广西交通运输厅官方微信公众号发布信息显示，4月21日，广西交通运输厅厅长、广西铁路建设办公室主任陈鸿起在南宁接见中铁二院工程集团有限责任公司（以下简称中铁二院工程集团）副董事长张敏一行，并就推进南宁经桂林至衡阳高铁项目前期工作召开座谈会。

　　陈鸿起表示，南宁经桂林至衡阳高铁是广西全面落实“三大定位”新使命、贯彻国家“一带一路”倡议的重要项目之一，是中国连接东盟乃至东南亚国家的国际大通道，项目建成后将进一步促进广西全面融入国家发展大局，意义重大。希望中铁二院工程集团高度重视，加快项目研究进度，加强沟通合作，全力以赴推进项目前期工作，共同争取将项目列入国家“十四五”规划，为群众提供更便利的交通运输环境。

　　设计时速350公里，途经广西多个城市

　　据了解，南宁经桂林至衡阳高铁设计速度为每小时350公里，全长约665公里，总投资约1146亿元。其中，广西段492公里、投资约821亿元，湖南段173公里、投资约325亿元。目前，广西已组织编制单位完成项目预可研、可研报告编制及评审工作。

　　此前广西交通运输厅印发的《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案(2020-2022年)》显示，该项目计划2022年12月开工，2027年12月建成。

　　按照广西铁路三年大会战项目示意图显示，南宁经桂林至衡阳高铁途径南宁、来宾、柳州、桂林等多个城市。

　　今年1月，湖南省人大代表、永州市发改委主任唐富荣在《关于争取将衡阳经永州至南宁高铁列入国家“十四五”规划的建议》中，明确表述：衡阳至南宁高铁自武广铁路衡阳东站引出，经衡阳南岳(机场)、祁东归阳、祁阳、冷水滩、零陵、广西全州、兴安、桂林、永福、鹿寨、柳州、来宾、宾阳，于南宁市新塘附近与柳南铁路衔接，利用柳南客专引入南宁东站。

　　据悉，南宁经桂林至衡阳高铁实质是国家规划的呼南高速铁路通道南段，更是国家八纵八横高铁网的组成部分。建成之后，该条铁路将是桂林乃至广西北上最快的铁路，至衡阳可以在短期内接入京广高铁，通过京广高铁直接北上，同时也可以通过上沙铁路枢纽上沪昆高铁直通长三角。