5月2日，浙江交通集团舟岱大桥北通航孔桥右幅中跨合龙段钢箱梁吊装成功，晚上十点，舟岱大桥北通航孔桥右幅顺利合龙。
这是在建中的舟岱大桥继4月26日主通航孔桥边跨合龙后的第二个合龙节点，也是第DSSG04标五个标段中率先实现单幅合龙的标段。
据介绍，舟岱大桥海上主线一共有三个通航孔，分别为北通航孔、主通航孔和南通航孔。
由中交二航局承建的北通航孔桥上部结构为主跨260米的钢-混凝土混合梁连续刚构，其中中跨合龙段钢箱梁长85米，高4.3米，中间高度4米，重692吨。
2020年是舟岱大桥建设攻坚之年，主通道项目相关负责人表示，接下来，主通道项目将继续坚持一手有力抓疫情防控，一手有效抓复工复产，力争“两手硬、两战赢”， 落实好主体责任，努力克服海上施工在技术、安全等方面的难点以及施工过程中存在的内外部压力，加大重大工程建设推进力度，确保今年7月底完成三个通航孔桥合龙目标，向舟山百姓递交一份满意的工程建设答卷。
