4月30日，中国国家铁路集团披露了2019年（财务）年报信息，信息显示：2019年，国铁集团实现收入11348亿元，同比增加393亿元，增长3.6%；净利润25.2亿元，同比增加4.8亿元。2019年末资产总额83150亿元，增加3126亿元，增长3.9%，负债总额54859亿元，资产负债率65.98%。

　　国铁集团资产负债率小幅提高，主要是落实“六稳”要求，加快铁路建设，保持较大规模固定资产投入，京张高铁等一大批新线建成投产，到2019年底全国铁路营业里程达到13.9万公里以上；积极促进资产资本化、股权化，推动合资公司重组整合，资产关系发生变化等原因造成的。国铁集团通过发行债券、票据，银行借款等多种方式筹措资金，科学有效配置，不断降低筹资成本，债务结构合理，总体处于可控水平。铁路负债主要是建设投资负债，与维持简单再生产的经营性负债有着本质的不同，其对应的是优质资产。铁路客货运输和多元经营持续向好，经营现金流稳定，具有良好的偿债能力。铁路资产结构优化调整，有利于进一步改善国铁企业经营质量，有利于推动铁路事业更好发展。

　　2019年，国铁集团深入开展“保安全、保稳定、保开通、增运量、增收入、增效益”攻坚战，客货运量实现持续增长，国家铁路旅客发送量完成35.8亿人，同比增加2.6亿人、增长7.9%；货运总发送量完成34.4亿吨，同比增加2.5亿吨、增长7.8%。在客货运量大幅增长带动下，铁路运输总收入完成8168亿元，同比增加510亿元、增长6.7%，取得了较好的经营结果。

　　同时，加强铁路体制机制改革创新，积极推动国铁企业股份制改造，全面深化公司制改革，加快建立现代企业制度，优化完善国铁企业管理体制和运行机制，国铁集团挂牌成立，铁路局集团公司法人治理结构进一步完善；积极稳妥推进混合所有制改革，国铁企业优质资产股改上市进展顺利，京沪高铁成功登陆A股，提高了铁路资产资本化股权化证券化水平；积极深化铁路投融资体制改革，推动市场化债转股工作，有效防范债务风险，国铁企业治理体系和治理能力显著提升。

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