在国铁集团发改部和省发改委、交通运输厅的积极协调推动下，4月29日新建哈伊铁路铁力至伊春段可行性研究报告正式获得国家铁路局和黑龙江省人民政府批复。这是该项目前期工作继环评通过评审公示之后的重大进展，为确保实现年内尽早开工建设打下坚实基础。

　　新建线路自铁力站引出，向北经日月峡、解放农场至伊春西，线路全长112.4公里。全线设铁力站、日月峡站、伊春西共3个车站，铁力站新建高速车场，并预留延伸至哈尔滨方向新建铁路接轨条件。新建伊春西存车场、客运整备库及机车折返所。

　　项目总投资98亿元，其中静态投资94.62亿元，动车组购置费3.2亿元，铺底流动资金0.18亿元。建设工期3.5年。项目由国铁集团与黑龙江省人民政府合作建设，采用全额资本金。

　　5月9日，《新建铁力至伊春铁路施工图审核招标公告》发布，根据公告内容，项目总建设工期3.5年。目前铁力至伊春段征地拆迁工作已全面展开，预计年内开工建设，2024年建成通车。

　　铁力至伊春高铁招标项目概况

　　一、招标条件

　　招标项目新建铁力至伊春铁路项目按照国铁集团、黑龙江省人民政府《关于新建铁力至伊春铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2020〕156号），建设资金采用全额资本金，招标人为黑龙江省交通运输厅。该项目施工图审核已具备招标条件，现进行公开招标。

　　二、项目概况与招标范围

　　1、项目概况

　　新建铁力至伊春铁路客运专线位于黑龙江东北部，南起铁力市，北至伊春市，线路全长约112.4公里。

　　2、技术标准

　　主要技术标准：高速铁路，双线，速度目标值250公里／小时，正线线间距4.6米，最大坡度20‰，最小曲线半径一般地段3500米、困难地段3000米，到发线有效长650米，CTCS-2级，调度集中。

　　3、主要工程数量

　　路基土石方1982.54万方；复杂特大桥4079.18延长米，一般特大桥20280.26延长米，一般大桥3903.23延长米，梁式中桥563.18延长米，框构中桥5783.87顶平米，涵洞4923.78横延米；轨道正线铺轨222.9公里，站线铺轨15.79公里。

　　4、计划工期

　　总建设工期计划3.5年。

　　5、招标范围

　　本次招标为新建铁力至伊春铁路施工图审核，包括本工程站前、站后、站房设计范围内现场核对、审核施工图设计原则、施工图设计文件、施工图预算及施工图相应设计阶段工程量清单复核、设备材料数量复核、Ⅰ、Ⅱ类变更设计审核、重大设计方案调整的论证、评审、核对等。

　　6、标段划分

　　本项目招标设1个标段：新建铁力至伊春铁路施工图审核。