5月10日上午9时28分，随着一声爆破，东环高速控制性工程其古顶隧道左洞顺利贯通，标志着东环高速全线单幅拉通，朝今年年底通车任务迈出坚实的一步。

　　据了解，其古顶隧道，左线长2151m，右线长2164m，于2017年9月开工建设。该隧道设计Ⅴ级围岩比例为55%，建设中碰到了省内罕有的炭质泥岩软岩大变形问题，施工难度对比同类隧道建设，位居广东省前列。施工过程中出现了炭质泥岩隧道的各种病害困难，如洞口山体漏斗型塌陷、初支沉降过大、侵限换拱等。项目邀请了我国著名的隧道工程专家陈振林老师作为其古顶隧道施工的技术顾问。目前其古顶隧道右线剩余38米，预计6月上旬可实现贯通。

　　广东交通集团所属梅州东环高速公路项目全部位于梅县区境内，项目线路全长约15公里，起点位于梅县区丙村镇，设置丙村枢纽互通立交与梅大高速相接，终点位于城东镇竹洋村，设置竹洋枢纽互通立交与长深高速公路相接。

　　截止目前为止，该项目已累计完成项目投资16.5017亿元，占总投资19.9694亿元的82.63%。其中，路基工程已完成100 %，桥梁工程完成98%，隧道工程完成93.2 %。下面层摊铺完成700m，中面层沥青铺摊完成400m 。根据项目规划，预计沥青路面摊铺2020年10月底完成，隧道工程2020年6月双幅贯通，桥梁工程2020年6月完成，年底前实现通车。项目建成后将使梅州环城高速闭合成环，与梅大高速、长深高速、济广高速共同构筑粤东地区及粤东北地区快速通道，对振兴中央苏区经济、促进粤东西北地区经济社会可持续发展有着重要意义。