5月15日，记者在郑万高铁澎溪河多线特大桥施工现场看到，两个桥墩的主体部分已经初具雏形，看上去非常有气势，工人们正在桥墩上紧张作业，进行桥墩的钢结构架构工序。预计在今年9月份全桥合龙，明年1月1日达到铺轨条件。

　　澎溪河多线特大桥全长741.6米，共14跨，其中主跨长度为200米，主墩在长江一级支流澎溪河中，大桥的一头连接人和隧道，另外一头连接云阳车站多线特大桥，是万州方向到云阳站的最后一公里路程。 目前，澎溪河多线特大桥两个桥墩都在正常进行施工，主跨总共21个阶段，11号墩已经施工到7号阶段，10号墩施工到5号阶段。

　　据了解，云阳车站多线特大桥是连接站房的枢纽，是高铁入站出站的必经之路，站在云阳车站多线特大桥的梁体桥面上，已经可以看到下方的云阳站站房施工现场，工人们正在进行站房主体结构的基础施工，包括地下室区域的建设和站房主体A轴线、E轴线的独立基础、地梁沉台等工程。

　　现场负责人介绍，目前进行的地下区域建设主要是站房主体结构的筏板基础，其中有一半是作为站房后续消防水池，整个地下室预计在本月的22日左右完成施工，之后全力进行站房的主体建设。 除此之外，站房下方的站前广场等附属设施也正在紧锣密鼓地施工当中，目前也在进行主体部分的基础建设。

　　今年，加快推进郑万高铁云阳段建设，加快黄石高铁新城建设进度，启动高铁站“零换乘”枢纽、高铁站房及配套设施建设，完成周边产业规划布局。加快黄石片区、水口片区商品房开发。

　　云阳站位于黄石镇原黄石中学，总面积约4.3万平方米，由高铁站房、站前广场、旅游集散中心及公交首末站、景观公园组成。 目前，各项工程都在有序推进中。按照相关计划，云阳高铁站场及站前广场建设在2021年6月底前基本完成。此外，外环大道（黄石至县城）竣工投用，鸭蛋溪大桥、广场路、高铁大道等周边路网畅通；鸭蛋溪滨河绿廊、平安寨山地公园基本建成开放；黄石镇政府、城市新区开发服务中心、车管所等公共服务机构竣工投用，现代汽车服务产业园初步实现开园营业。

　　2021年7月，

　　郑万高铁将开始联调联试、并轨运营，

　　距离高铁调试进入倒计时，

　　云阳段和云阳站的建设正快速有序推进。

　　三峡都市报社全媒体记者 徐志全 通讯员 刘超