（记者 肖晗 通讯员 邓联旭 黄诗伟 欧尧能）5月17日15时30分，赣深高铁千米长黄田地隧道宣告顺利贯通。这是赣深高铁4标段贯通的第六座隧道，标志着影响后续铺架施工的“卡脖子”工程顺利打通，为下一步河源市东源车站往赣州方向架梁、铺轨提供了保障。
赣深高铁为京九高铁最南段，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，正线全长436.37公里，其中广东段全长301.8公里，设计最高时速为350公里每小时，计划于2021年建成通车。中铁二十五局承建的赣深高铁4标段位于河源境内，主要承担着44座桥梁、11座隧道以及635榀箱梁的预制、运架等施工任务。“目前标段内隧道贯通数量已过半，我们将持续落实常态化疫情防控举措，抓好施工管理的每一道环节，不断实现节点突破，把落下的工期抢回来。”现场负责人钟锐锋介绍说。
赣深高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是连接长三角、珠三角间交流的又一条重要快速通道。建成通车后，河源将结束不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁”目标。届时，深圳至赣州由现在的接近7小时压缩到2小时，河源到深圳时间也将压缩到1小时以内，将大大促进粤北等地融入粤港澳大湾区的发展当中。
