18日，第三批城区治堵硬件建设项目工业路（上浦路—杨桥路）提升改造工程开建，将通过“2座立交+3座高架”的形式，为西二环“解压”。目前，2个标段均已进场，按计划，这条与西二环平行的“西2.5环”将在2022年上半年建成。

　　2座立交+3座高架

　　据市城乡建总该项目负责人林捷介绍，工程起于上浦路金山大桥桥头，向北延伸，止于杨桥路（连接在建的工业北路延伸段），改造全长约3.66公里（其中工业路改造长2.5公里、上浦路改造长0.73公里、乌山西路改造长0.43公里）、宽40米。

　　“‘2+3’的‘主线连续流’组合，是解堵的主要方式。”林捷说，这“2”指的是上浦路口、乌山路口2座立交。其中，上浦路口立交的“造型”就像2个“人”字，可实现工业路与上浦路（金山大桥）的互通。记者看到，路口各方向中，通过5条匝道，金山大桥方向与工业路国货路、工业北路方向均有“快快”联系。

　　工业路乌山路口立交含工业路南北向的直行高架、乌山路来向车辆的左转匝道等建设内容，让车辆快速出城。“原本工业路乌山路口的立交要在省老年大学附近接入地面，与现状工业路相接，再从杨桥路附近起坡，通过高架与在建工业北路延伸段会合。”林捷说，为更好保留工业路（西禅寺至福州大学至诚学院段）的羊蹄甲美景，取消了中间700米的高架建设，护好现状道路。

　　“3”指的是3座高架，分别为连接上浦路和金山大桥的上浦路高架，上跨上浦路与乌山路的工业乌山高架，起于杨桥路附近、与在建工业北路延伸段相接的工业杨桥高架。其中，上浦路主线高架为双向6车道，工业路主线高架为双向4车道。

　　上浦互通立交

　　工业路上浦路口为双层立交，外形似2个人字形，分别承担着进出城2个方向车辆通行需求。 路口4个方向中，金山大桥来向车辆右转、左转，工业路二环来向车辆直行、左转，工业路杨桥路来向车辆左转，均通过立交桥实现，无须再经过地面信号灯路口。

　　乌山互通立交

　　为双层结构，包含工业路南北向的直行高架、乌山路来向车辆左转匝道。 届时，该方向车辆可经由匝道进入新立交，经左转出城匝道，进入金山大道，实现快速出城。

　　该工程还将建设

　　三座高架桥

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　　上浦路高架桥

　　连接上浦路和金山大桥

　　主线双向6车道

　　工业乌山高架桥

　　上跨上浦路与乌山路

　　主线双向4车道

　　工业杨桥高架桥

　　起于杨桥路附近

　　与在建工业北路延伸段相接

　　“西2.5环”多点施工并进

　　23日起，杨桥路工业路口将展开桩基围挡施工，计划工期2个月。“围挡后，路口车道会相应减少，为最大限度保证通行顺畅，道路北侧会调整分隔带，让现状车道数不变。”林捷说，除桩基施工外，还有个重要任务就是工业路过街雨水顶管施工，将打通道路北侧的雨水通道，有效解决片区雨天的积水问题。

　　为做好管线迁改、给后期施工“铺路”，上浦路沿线也将于23日起陆续围挡，计划工期同样为2个月。和桩基、管迁同步施工的还有全长约60米的祥坂人行天桥（暂名）。天桥位于苏宁广场西侧，横跨工业路和大庆河。

　　“城区治堵循序渐进，随着尤溪洲大桥北桥头、杨桥路江滨路口等关键节点改造陆续完成，城区西面的交通状况改善不少，让交通压力在工业路、乌山西路、杨桥路等中心区域集中。”市城乡建设局相关负责人介绍，此次动建的工业路（上浦路—杨桥路）提升改造工程，就像一条“纽带”，其西临洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程，北接工业北路延伸线，建成后可发挥“西2.5环”的作用，有效分流西二环的交通压力，也为远期金山大道快速化改造奠定基础，助力城区西面交通大提速。