自从湛江高铁开通

　　广湛铁路的项目规划进程

　　便一直备受关注

　　而关注的重点之一就是

　　海底隧道是否会动工修建

　　近日，这个问题得到了确切回应

　　广湛高铁项目传来了好消息！

　　航道通航条件影响评价报告正式获批

　　大家关注已久的海底隧道亦在其中

　　海底隧道的动工终于提上日程了！

　　一起来看看这份对于《航评报告》的批复

　　针对广湛高铁（含海底隧道）都提出了

　　哪几方面的审核意见吧~

　　广湛高铁工程选址

　　新建广州至湛江高速铁路

　　自广州站引出，途径广州、佛山

　　云浮、阳江、茂名、湛江

　　终至湛江北站

　　线路全长约412千米

　　拟建铁路自东向西跨越13条航道

　　并穿越湛江港内航道

　　其中湛江湾海底隧道

　　跨越了湛江港内航道

　　拟建隧道于湛江市海湾大桥

　　北侧90-260米处

　　已避开港口作业区和锚地

　　通航技术要求

　　批复中同意了《航评报告》

　　论证采用的工程所处河段的

　　航道发展规划技术等级和代表船型

　　湛江港内航道代表船型有2个

　　7万吨级海轮

　　228.0×32.3×14.2

　　15万吨级海轮

　　289.0×45.0×17.9

　　湛江湾海底隧道

　　设计的最高通航水位4.54米

　　最低通航水位-1.723米

　　隧道穿越航道处埋设方案

　　湛江湾海底隧道设计采用

　　盾构隧道方案

　　隧道外径13.7米

　　出入土点均位于岸上

　　工程项目有关要求

　　此次《航评报告》的批复

　　标志着广湛高铁全线

　　正式开工更近了一步

　　期盼已久的湛江湾海底隧道

　　亦将要开启新的建设阶段