（记者李健飞 通讯员郑鸿飞）5月30日，中铁八局昆明公司承建的中老铁路磨万段福格村隧道出口至2号斜井端顺利贯通！福格村隧道是全线控制性工程之一，也是一级高风险隧道，出口至2号斜井端的顺利贯通为全隧贯通和全线按期完工奠定了坚实基础。
据了解，福格村隧道全长8936m，分进口工区、1号斜井工区、2号斜井工区及出口工区组织施工。隧区位于兰坪-思茅地块和南海印支地块接合部，属特提斯－喜马拉雅构造域，地质情况复杂，隧道最大埋深高达740米，全隧穿越7个地质断层，存在地下水丰富、顺层偏压、高地温、围岩破碎、突水突泥和软岩大变形等地质难题，是全线重难点控制性工程。
在施工过程中，面对异国人文差异、材料运输困难、施工电压不稳等重重困难，项目部迎难而上，积极与当地政府相关部门协调，为工程建设创造最有利条件。针对地下水丰富、高地温、软岩大变形等技术难题，项目部根据专家组意见，以“岩变我变”的原则及时调整施工工艺，优化施工参数，通过采用增加通风设备，制做冰块等措施进行施工降温，以“短进尺，弱爆破，强支护，勤监测，快封闭”为原则，在保证安全质量的前提下，如期完成了施工目标。
作为磨万铁路重难点控制性工程，福格村隧道出口至2#斜井端的顺利贯通标志着富水、高地温、软岩大变形隧道施工工艺取得了新的突破，为铁路复杂地质情况隧道施工提供了先进的经验，也为中老铁路的如期完工奠定了坚实的基础。
