5月28日11时08分，由中铁十八集团公司承建的郑万高铁重庆段土建2标巫山隧道2#平导顺利贯通，比合同工期提前了98天。据施工方介绍，按照目前施工进度，该隧道有望在10月底就能实现全隧贯通，为郑万高铁重庆段按期铺轨提供有力保障。

　　郑万高铁巫山隧道全长16.58公里，是全线控制性工程。该隧道工程地质条件复杂，隧区存在顺层偏压、岩溶及岩溶水、岩堆、滑坡等多种不良地质，地质情况变化频繁。

　　王国军中铁二院郑万高铁隧道设计负责人告诉记者，一个是地形条件复杂，整个隧道中部9.1公里范围内没有设置辅助坑道的条件，还有就是地址条件复杂，施工遇突水、突泥、变形塌方压力风险高。

　　今年复工复产以来，项目部在渝万铁路公司指导下，制定了严格的技术管理措施，在施工生产和施工组织面临极大的挑战下，采取了“集中优势资源、积极优化施工方案，确保关键线路2#平导资源优先”的总体施工方案，并采用平导工序循环奖励机制措施，成功取得月进尺305米优异成绩，确保了2#平导顺利贯通，比合同工期提前了98天，为实现10月底全隧贯通的目标奠定了坚实的基础。

　　张旺钱中铁十八局郑万铁路重庆段项目部总工程师说：“2号平导顺利贯通，不仅缓解了正洞施工压力，也有效缓解了特长隧道复杂工况下的通风、交通、排水压力，也为正洞施工组织和施工安全创造了良好条件。目前，2号平导前端关键线路正洞还有469米的施工任务，按照每月90米计算，预计10月底就能实现全隧贯通，为郑万铁路重庆段按期铺轨提供有力保障。”

　　郑万高铁重庆段正线全长183.865km，是重庆地区通往华北华中地区的快速客运主骨架，对补充完善我国铁路“四纵四横”客运专线网，构建沿长江经济带现代综合交通运输体系具有重要战略意义。

　　（记者 向勇）