记者从上海局集团公司获悉，今年铁路建设继续保持强劲发展势头，全年计划投资870.33 亿元，确保商合杭南段、皖赣芜宣段、合安高铁等8 个项目按期开通；确保沪苏湖、合新高铁安徽段、沿江合武高铁、沿江合宁沪高铁、金建铁路、宁芜二线等6 个项目按期开工；做好淮宿蚌、巢马等项目开工准备工作，全年计划开通新线里程逾1000公里。

　　据介绍，2019 年京港高铁商合段、郑阜高铁和徐盐、连镇高铁连淮段陆续通车。至此，长三角铁路营业里程突破1.1 万公里，达11632 公里，开通合宁、合武、甬台温、温福、京沪、沪宁、沪杭、合蚌、宁杭、宁安、杭甬、杭长、合福、郑徐、金丽温、衢九、杭黄、青盐等高铁线路达24 条（其中联络线2 条），高铁运营里程4997 公里，居全国铁路之首，形成全国最为密集完善的高铁网之一。

　　长三角地区境内铁路纵横交错，高铁成网，动车飞驰，与全国铁路干线网络互联贯通，“同城化”效应不断扩大，形成全国最为密集完善的高铁网。动车组公交化开行，上海虹桥、杭州东、南京南、合肥南、徐州东等现代化高铁站，运营时间内平均不到2 分钟就有一趟高铁到发，极大改善了旅客的出行体验。长三角区域内城市群融入“半小时至3 小时经济圈”，至北京、天津、西安等大城市间实现1000 公里内5小时到达，2000公里内8小时到达。

　　随着长三角一体化发展、长江经济带发展等国家战略的全面实施，长三角铁路迎来新一轮加快建设的重要机遇。预计“十四五”期间，其境内有22 条高铁、6条普速铁路、7 个改造项目开工建设，总里程达7300 公里以上，运力进一步扩充。

　　到2025年，铁路网密度达到507公里/平方公里。

　　陆应果 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 刘旸