近日，由贵州交建集团投资，贵州桥梁集团承建的重庆南两（南川至两江新区）高速公路太洪长江大桥整个猫道拆除作业圆满结束，为全桥剩余塔顶门架等大临设施的拆除作业打下了坚实的基础。

　　太洪长江大桥是南两高速的主要控制性工程，横跨重庆巴南与渝北，起点位于巴南区双河口镇五台村，终点位于渝北区珞碛太洪场村。塔高185.68米，全长1436米为主跨808米、设计时速80公里的双向6车道钢箱梁悬索桥。

　　据了解，太洪长江大桥猫道采用连续式结构体系，单幅猫道的主要承重钢丝绳均采用通长绳索，在塔顶位置通过设置于塔顶门架的转鞍支座完成转向和固定。最低点距离江面128米，最高点198米，落差高度超过100余米，建设者们往返一次相当于徒步上下一座高达20层的大楼。

　　重庆南两高速公路全长77公里，总投资110亿元，计划2020建成通车，是重庆市高速公路网规划（2013-2030年）的重要路段。南两高速巴南段8.8公里是南川连接巴南、两江新区、江北的重要通道，它的建成投用将大大缩短巴南区到江北区的通行时间，加强巴南东北区域的地方经济发展。

　　同时，这条高速还将连接南川到贵州道真的高速公路，形成重庆进入贵州、广西的快速通道。促进区域社会经济快速发展。

　　接下来，大桥将转入塔顶门架拆除和路面铺装阶段。

　　上游新闻·重庆晨报记者 张皓 通讯员 黎浪