(杨瑞明 成杰)6月15日，由中铁六局路桥公司玉楚高速公路TJ-16标花箐2号隧道左幅顺利贯通，花箐2号隧道作为双柏互通区至楚雄段通车段关键节点工程。该隧道的顺利贯通，为下步田房1、2号大桥架梁通道提供了保障。

　　花箐2号隧道地处云南省中部，隶属双柏县妥甸镇所辖，隧道横穿山脊，地势起伏较大。该隧道设计为分离式中隧道，左幅全长740米，地貌类型为侵蚀～剥蚀低中山地貌。隧道共设置2处人行横通道，进出口隧道轴线与坡面斜交进入，地形较陡，均采用端墙式洞门。隧道地质为粉质黏土和强、中风化泥岩，围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级。

　　面对花箐2号隧道地质条件差、作业风险高等施工难题，项目部不等不靠，主动出击，不断优化施工方案，反复组织隧道专家组展开论证，创新技术，科技公关。在隧道施工中严格按照隧道“五大系统”等信息化技术进行施工控制和管理。2020年节后，面对突如其来的疫情，为了兑现花箐2号隧道节点工期，项目部及负责该隧道建设的二工区参战人员，抓疫情防控，抓复工复产，在确保疫情可控，安全质量达标的前提下，按进度要求掘进。在中铁玉楚指挥部开展“抗疫情、保增长、大干100天”劳动竞赛活动”要求，项目部量身定做，为作业二工区制定了劳动竞赛管理办法，制定节点工期，确立奖罚制度。有效利用二作业工区的优点，结合中铁玉楚指挥部“平安玉楚，品质玉楚”的高标准进行施工和管理要求，以“早进洞,晚出洞”为原则,尽可能降低洞口边仰坡开挖高度,保证山体的稳定，减少对洞口自然环境的破坏。从安全管控、人员配置、物资采供等方面进行了进一步细化与部署，确保花箐2号隧道左幅按期贯通。

　　花箐2号隧道左幅的贯通，激励起参战员工战胜困难、建品质工程的决心和信心。全体参战员工正在全力以赴，以“保目标、保平安、保质量、保工期、保效益、树形象”五保一树为主题，在全线掀起“抗疫情、保增长、大干100天劳动竞赛热潮。党员干部以身作则、立足岗位，当好“顶梁柱”、做好“压舱石”，披荆斩棘、昼夜兼程，为实现年底双柏互通到楚雄段通高目标努力奋斗。

　　据熟，玉楚高速公路是国家公路网规划和云南省道网规划中广昆高速联络线弥勒至楚雄高速公路的重要组成部分，同时也是云南省滇中城市圈大外环的重要组成部分。通车后的玉楚高速公路将成为连接玉溪、楚雄最便捷的公路通道，也是昆磨高速(G8511)和杭瑞高速(G56)的重要联络线，对促进沿线区域经济社会发展具有深远意义。