6月24日，石浦高速TJ1标竹岩洞连拱隧道右幅顺利贯通，这标志着竹岩洞隧道实现全线贯通。

　　竹岩洞连拱隧道总长535m，呈南北向展布，设计两条连拱式单行直线隧道，设计时速100公里，隧道左边福已于今年1月9日顺利贯通。该隧道地质较为复杂，洞口存在明显浅埋偏压现象，需采用中导洞先行开挖并全隧道贯通，待中隔墙全部浇筑完毕后，再进行主洞施工。

　　自2019年9月9日第一次爆破作业进洞以来，承建单位宁波交工建设集团采用“短、紧、快、勤”模式，优化施工工艺，克服疫情影响，抢赶工期，顺利完成了预期任务。

　　据了解，石浦高速项目全长17.51公里，含有7座桥梁、3座隧道、3处互通式立交，其中石浦高速连接线最长的一座隧道——牛头山隧道已经实现双向全线贯通。目前，石浦高速全线已累计完成总投资24.71亿元，约占投资的59.21%，整个工程预计明年底完工。

　　据介绍，石浦高速连接线是浙江省高速公路网“两纵两横十八连三绕三通道”中的“十八连”之一，是宁波市高速公路网“两环十射四连四疏港”中的“四疏港”之一。工程的建设，对完善省市高速公路网、改善我县集疏运条件、推进浙江省海洋经济发展示范区建设、推动石浦港区和三门湾区域发展等具有重要意义。