(赵渊青记者石喻涵)昨日,在造桥机的牵引下,一段长3.3米、重近250吨的箱梁精准落到阎(良)机(场)城际铁路泾河特大桥29号至30号桥墩之间,标志着由中铁二十局承建的阎机城际铁路泾河特大桥正式步入19孔节段预制胶接梁施工阶段。
阎机城际铁路北起阎良,南至西安咸阳国际机场,全长57.88公里,是横跨西安的南北大通道。建成后,将与正在规划建设的西安至韩城城际铁路交接,未来还可延伸至新西安南站。
全长2259米的阎机城际铁路泾河特大桥有19孔桥梁采用节段预制胶接法施工,最大跨度达64米,是我国城际铁路建设中采用同类工法施工的最大跨度。施工期间,建设者要将每孔梁所需的15节箱梁提前预制,使用造桥机“堆积木”般分次吊装。待所有箱梁精准到位后,再在箱梁间隙涂抹“胶水”粘合。