近日，襄阳市发改委在官方网站发布《襄阳至常德铁路襄阳至荆门段社会稳定风险评估征询意见公示》，标志着呼南（襄常）高铁襄阳至荆门段已进入可行性研究批复相关前置要件的编制和报批阶段。

　　【链接】社会稳定风险评估（简称稳评），是指与人民群众利益密切相关的重大决策、重大工程建设项目等重大事项在制定出台、组织实施或审批审核前，对可能影响社会稳定的因素开展系统的调查，科学的预测、分析和评估，制定风险应对策略和预案，有效规避、预防、控制重大事项实施过程中可能产生的社会稳定风险，更好确保重大事项顺利实施。

　　7月3日

　　市发改委

　　在《党风政风热线》节目中透露

　　呼南高铁襄阳至荆门段

　　11月将正式开工！

　　市发改委党组书记、主任付劲松参与《党风政风热线》

　　据了解，襄阳至常德铁路襄阳至荆门段位于鄂西北地区，线路北起湖北省襄阳市，经宜城市、南漳县、钟祥市，南至荆门市，全长408.356公里，其中湖北境内280.77公里。该线北连郑万铁路，南接拟建的荆荆铁路、沿江高铁，是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的组成部分。

　　【链接】呼南高速铁路为呼和浩特至南宁高铁通道，系国家十三五规划的纵向高铁干线通道，根据最新国务院通过的《中长期铁路网规划》可知呼南高铁路线为：

　　呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晋中-长治-晋城-济源-洛阳-郑州-襄阳-荆门-常德-益阳-娄底-邵阳-永州-桂林-柳州-南宁。而襄阳处于这条铁路线的中心位置在襄阳东高铁站，呼南高铁将与郑万高铁、武西高铁交汇，襄阳也因此成为重要的换乘枢纽站。

　　其中，襄阳至荆门段线路走向方案为：线路自郑万高铁襄阳东站引出，沿郑万高铁南行在鹿门寺森林公园西侧、汉江东侧之间经过，进入宜城市境内；跨麻竹高速公路后,在宜城水源二级保护区域内跨越汉江，然后跨越国道G207（旧）、省道S306、鲤鱼湖湿地保护区、国道G207（新）、二广高速公路，在雷河镇西跨越焦柳铁路，沿浩吉铁路东侧向南进入荆门境内；经盐池西侧，岩挡水库东侧，至荆门市漳河水库东侧周家坡与沿江高铁荆门西站共站。

　　襄阳至荆门段项目建设方案为：双线350km／h高速铁路，新建正线长116. 419km，运营长度118.045km。新建桥梁58座76.018km，隧道19座20.881km，桥隧比83. 22％。含襄阳、荆门地区相关工程。

　　此前，湖北省铁路重大项目前期推进会明确提出，呼南高铁襄阳至荆门段要确保今年开建。