近日，安徽黄山歙县一座始建于明嘉靖十五年（1536年）的镇海桥（屯溪老大桥）被洪水瞬间冲垮的视频，引起了广泛关注。镇海桥在2019年被评为国家级重点文物保护单位，也是黄山市中心城区最古老的明代石桥。在济南市平阴县东阿镇，也有一座明代石桥——永济桥，永济桥2013年就被评为国家级重点文物保护单位，是济南唯一一处“国保级”古石桥，它还是济南市现存最大跨度的古石拱桥，是山东省艺术价值最高的古石桥之一。记者7月13日获悉，7月15日，永济桥修缮保护工程将全部完成，古老石桥重现昔日风采。

　　投资453万元，古老石桥重现昔日风采

　　平阴县东阿镇文化站站长王化琦告诉新时报记者，永济桥修缮工程于2018年4月3日开工，当时计划对桥面、引桥石板路面、栏板、望柱、石墙护栏、桥身金刚墙、雁翅墙、券洞、券脚等部位进行全面检修加固。维修工程原计划投资249万元，为期8个月，于2018年年底修缮完成。

　　当年6月份，工作人员在施工过程中，于桥西南侧燕翅墙下面挖出一只镇水兽，王化琦说，镇水石兽也叫蚣蝮，是中国古代神话传说中龙生的九子之一，又名避水兽，在民间传说中具有镇水消灾，保一方平安的神力，“连年纪最大的村民也不知道这一镇水兽。”王化琦因此分析，现存桥身距今已有400多年历史，发现的镇水石兽应该是和桥的年龄一样大，十分珍贵。加上施工过程中的别的“新发现”，维修工程于是暂停，“我们更改维修方案和图纸，重新向国家文物局申报，经国家文物局审批后，继续施工。整个工程的总体投资也变成了453万元。”

　　古今驰名永济桥

　　永济桥横跨浪溪河上，东西走向，桥长55米，宽6.25米，整座桥非常雄伟壮丽，远远望去，好似横卧在浪溪河上的彩虹，因此古今驰名。

　　正是因为横跨浪溪河上，故而永济桥原名浪溪桥。根据《泰安府志》的记载，浪溪桥应当修建于明弘治十三年(公元1500年)。当时为三孔石桥，后来因为发大水被冲坏。嘉靖三十三年(公元1554年)改建，更名“永济桥”。隆庆三年(公元1569年)重修，桥高稍减。现存的永济桥为单孔拱形青石桥，是明万历年间所建，距今已有400多年历史，全部用当地青石砌筑。由楔形青石砌成一大券拱，在拱额的中心，南面和北面分别雕有一大型龙头。北面龙头嘴巴已残，南面龙头则相对完整。龙头栩栩如生，獠牙瞠目地注视着河面。

　　永济桥石雕为明代石雕中的精品

　　永济桥桥面的两侧各有对称的石栏板15块，石栏板上用浅浮雕手法雕刻精美的各种花卉图案和几何图案。每块石栏板下留有一对流水孔，这样可使桥上的积水能迅速流出，如遇洪水漫过桥面，这些流水孔可缓解洪水对石桥的冲击，使石桥安全度过危机。石栏板与石栏板之间各有16根方形石望柱。石桥两侧中部石望柱的柱头上，还雕有七对石狮和一对石猴。石柱头上雕刻的狮子神态各异，有立有坐,，有威武的雄狮，也有慈爱的雌狮,，有的表情活泼可爱，有的则庄重威严，有的左掌拿球，有的右掌扶球，还有双掌抱球的石狮。出于对这些石狮石猴的喜爱，当地人还把这座大石桥的石刻编成歌谣传唱：“十八个狮子一对猴，二八一十六个蘑菇头，独石一百零八块，南北三十个流水沟。”这些石雕，工艺精细，狮、猴形象逼真，大小适宜，是明代石雕中的精品，体现了明朝大气、精致和细微的艺术特色，是将桥梁的实用价值和艺术价值完美结合的典型，在中国建筑史上占有一定的地位。

　　多种措施保障古桥安全

　　永济桥建设之初，桥上可通行车马和行人，在古代属大型石桥。是连接东西两岸的唯一通道，也是通往其他地方的主要干道，古时被称为“御道”。到了现代，永济桥也是两岸人们往来的必经之路、交通要道，后来，当地人为了保护石桥，在桥的东端入口处放两长条水泥桩，将桥变窄，阻止大型货车过桥，但是这只能阻止大型货车的通行，却不能更大程度上保护古桥。在2003年年底，石桥曾被货车撞毁部分石栏板、石望柱，而后由济南市考古研究所将其修复。

　　王化琦说，为了保护古桥，当地政府在永济桥以北300米处新建了一座桥，以方便车辆通行。但那时古桥的破坏已经比较严重，修缮保护工程的启动，终让古桥获得新生。

　　王化琦表示，此次修缮保护工程充分考虑到了永济桥下一步的保护，因此在古桥河岸两侧都安装了石桩，防止车辆通过，“按照现在安装的石桩间距，即便三轮电动车也无法在桥上通行，只有行人和自行车可以通过，另外还有专门的文物保护员日常巡逻，保护古桥。”