记者从合肥市多个部门和相关单位获悉，合肥轨道交通2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期工程、S1线等均有望在今年年内开工建设。

　　7号线一期、8号线一期工程可研报告预评估会召开

　　7月13日，《合肥市轨道交通7号线一期、8号线一期工程可行性研究报告》(以下简称《工程可研报告》)预评估会在天鹅湖大酒店召开，本次会议邀请西安、上海等地行业专家，共同为7号线一期、8号线一期工程可研报告“把关”。

　　轨道交通7号线一期工程线路长度约21.0km，均为地下线，线路起于松林路站，终于巢湖南路站，沿繁华大道、始信路、锦绣大道、徽州大道、紫云路敷设，共设车站17座，其中换乘站7座，平均站间距1.3km，新建紫云路车辆段1座;新建莲花路主变电所1座。

　　轨道交通8号线一期工程线路全长约22.5km，线路起于一里井站，沿阜阳路、清河路、蒙城路、兴隆路、阜阳北路、汤都路、凤麟路敷设，止于北城高铁站，设站12座，其中换乘站2座，平均站间距约2.02km，设一座北城车辆段，新建北城主所和耀远路主所。

　　在省发改委的大力支持下，合肥轨道交通第三期建设规划各项后续工作加快推进。合肥市轨道集团将根据此次评估会专家意见，对《工程可研报告》进行修改、完善，并及时上报省发改委审批，加快推进7号线一期、8号线一期工程各项准备工作，力争早日开工建设，为广大市民提供更加安全、优质、高效、便捷、环保的轨道交通出行服务。

　　2号线东延线工程全面启动征迁

　　7月13日，合肥市肥东县店埠镇召开合肥轨道交通2号线东延及相邻区域棚户区改造征迁项目动员会，全面启动项目征迁工作。

　　合肥轨道交通2号线东延及相邻区域棚户区改造征迁项目涉及店埠镇花园社区窑厂组整村搬迁，拆迁面积约4.5万平方米，共计约230户居民，50家企业。为保障合肥轨道交通2号线东延项目的顺利施工，店埠镇计划在今年8月底之前完成范围内房屋拆迁工作。

　　据悉，省发展改革委已于近日批复了合肥市轨道交通2号线东延线、3号线南延线可行性研究报告，同意建设合肥市轨道交通2号线东延线、3号线南延线工程。两项目均计划在今年年内开工建设。

　　据介绍，2号线东延起自三十埠站，沿长江东路、规划太子山路、规划四顶山路敷设，止于泉香路站，全长14.5公里，均为地下线;共设车站11座，均为地下站，其中换乘站1座。新建四顶山停车场、相城路主变电所，工程总投资97.02亿元。

　　3号线南延线起自馆驿路站，沿深圳路、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设，止于幸福坝站，全长11.3公里，均为地下线;共设车站8座，均为地下车站，其中换乘站1座。新建深圳路停车场、站前路主变电所。工程总投资91.03亿元。

　　S1线计划年内开工

　　记者还从合肥市自然资源和规划局获悉，根据《合肥新桥机场综合交通枢纽规划》研究成果，新桥机场规划有2条城际铁路、1条轨道交通线，分别为合新六城际、合淮蚌城际、轨道S1线。

　　目前，新桥机场改扩建也对相关规划内容进行了考虑，未来新桥机场将通过上述城际铁路、城市轨道线路打造成为轨道上的新桥国际机场，充分发挥新桥机场的辐射带动作用。

　　轨道交通S1线已纳入国家《长三角地区交通运输更高质量一体化发展规划》，合肥市轨道公司正组织设计单位开展项目前期工作，目前正在开展方案设计，项目具体起终点、线路走向、站点设置等尚待进一步研究论证，项目计划2020年内实现开工。此外，合肥-新桥机场-六安城际铁路项目前期工作正在进行，争取早日开工建设。

　　4号线南延线、6号线一期有望年内开工

　　此外，根据合肥市计划，4号线南延线、6号线一期工程均有望在今年年内开工建设。

　　据悉，4号线南延线起于金桥路站，主要沿大雁湾路、大潜山大道、繁华大道、永和路敷设，止于4号线丰乐河路站，线路全长13.97公里，设置车站8座，总投资超过70亿元，项目建设工期为4年。

　　6号线一期工程起于丰乐河路站，主要沿蜀山大道、玉兰大道、望江西路、望江东路、太湖路、和平路等道路敷设。本次新建线路长约27.5公里，新建车站17座，投资超过205亿元，项目建设工期为5年。