（记者刘涛 通讯员左佳乐）7月19日，随着御家塬隧道右洞零误差的顺利贯通，标志着由中铁上海局承建的陕西旬凤高速公路土建6标段内狮子口隧道、大梁湾隧道、御家塬隧道的全线贯通，为实现旬凤高速年底通车目标尊定了坚实基础。

　　旬凤高速公路是国家高速公路菏宝线在陕西省境内的重要组成路段，连接了G69银百线、G70福银线、G85银昆线等多条国家高速公路，是一条真正意义的扶贫路、联网路和开发路。由中铁上海局承建的陕西旬凤高速公路土建6标地处陕西省宝鸡市麟游县境内，施工长度共计17.76km，合同造价约15.87亿元，主要工程量为主线大桥13座、中桥1座、匝道桥6座，预制小箱梁1333片，隧道双线7座，互通式立交2处，管段内桥隧比49.14%。

　　麟游县地处黄土高原中东部，属黄土地貌，地质复杂、水土流失严重、整体稳定性差，隧道施工安全性高、难度大、技术要求高。今年受疫情影响，施工严重滞后，为保证工期的施工进度，项目部克服重重困难，制订了一系列方案：一是加强疫情防控力度，保证复工复产。因项目部所属劳务队伍大部分属于四川、重庆、湖南、福建等地，人员较为分散，又考虑到疫情防控的重要性，项目领导决定包大巴车前往各省市接劳务工人复工，在项目部的积极协调努力下，中铁上海局为全线第一个复工复产的单位，2月底复工复产率就已达90%以上，向社会彰显了中铁上海局的社会担当；二是与劳务队伍协调，增加作业人员保证工程进度。项目部领导积极与劳务队伍负责人沟通协调，增加施工作业的人员，全天24小时循环倒班，抢工期、保进度，加快隧道的施工进度；三是及时提供技术支持，加强物资保障。项目技术人员在现场轮班值守，技术负责人加强技术指导培训，拌合站不间断运转，钢筋、混凝土等原材料提前预备，为现场施工提供了全面保障。最终，在全体人员的奋力拼搏下，项目部实现了全线“第一个进洞”“第一板二衬”“第一个贯通”及“安全标准工地”等多项荣誉，安全、优质完成了各项施工任务。

　　在重重困难和工期紧张的巨大压力下，项目部全体人员迎难而上，秉承中铁上海局“铁的意志、铁的作风、铁的信念、铁的信誉、铁的效益、铁的品质、铁的纪律”的“七铁”精神，攻坚克难、争创一流，紧跟“大干100天”的施工热潮，再接再厉，不折不扣的高标准完成剩余节点目标，确保实现旬凤高速年底通车的目标。