今年2月，齐鲁黄河大桥施工现场。(资料照片) 新时报首席记者王锋 摄

　　齐鲁黄河大桥是济南市第11座跨黄河大桥，是齐鲁大道北延之后的跨越黄河通道，更是济南携河北跨战略和济南新旧动能转换先行区加快建设的基础性工程。按照计划，2021年6月将建成通车，而目前大桥南岸、北岸施工都遇到了难题，建设单位很担忧。26日，《作风监督面对面》聚焦了这一问题。

　　现状：南岸拆迁未完成北岸施工已停止

　　据介绍，齐鲁黄河大桥的主桥正在进行钢箱梁的顶推作业，建设进度不存在问题。关键是建设引桥的地块拆迁还没有完成。根据规划，齐鲁黄河大桥向南与济齐路交汇后，与齐鲁大道连接。而齐鲁大道往北的施工地块上有两处鱼塘和一家驾校阻碍了工程进度。

　　驾校附近有个美里村，齐鲁大道北延要穿过美里村，但美里村仍然没有搬迁完毕。“赔偿价格还没有公布，到现在都拆不了，很着急，如果再这样继续下去，明年6月份无法通车。”工程人员告诉记者。

　　齐鲁黄河大桥南岸拆迁没完成，北岸情况又怎样呢?从现场施工情况来看，北岸引桥的桥墩虽然建成，但是，施工范围却到309国道就截止了。309国道与308国道之间依然是农田和温室大棚。

　　市发改委：大桥何时完工取决于土地规划获批时间

　　作为济南市重点工程、“三桥一隧”重要一环，齐鲁黄河大桥建设进度为何如此缓慢?济南市发展和改革委员会主任谢堃表示，根据规划，齐鲁黄河大桥将于2021年年底通车，R1线二期也将通过这座桥北延到黄河北。

　　据谢堃介绍，目前大桥引桥迟迟无法动工，主要因为工程进行现场核勘，有105亩土地不符合土地利用规划，而且有56亩是属于永久性农田。“目前自然资源部正在牵头进行国土空间规划修编，等到规划调整结束后，齐鲁黄河大桥所占农田调整才能获批，获批前进行引桥施工属于违法行为。”

　　对于齐鲁黄河大桥能否在2021年6月份准时主体完工，谢堃表示，这取决于自然资源部的批复时间。谢堃承诺，发改委将与自然资源和规划局一起，帮助施工单位和主管单位将所需要件准备好，同时积极在省级和国家层面沟通上发挥作用。争取在主桥顺利施工的同时，把引桥加快落地。

　　槐荫区：美里村计划9月底完成拆迁确保引桥顺利施工

　　根据问政短片，除了土地审批，另一个难题是拆迁。槐荫区委副书记、区长朱玉明表示，对于齐鲁黄河大桥工程建设，槐荫区负责完成征收拆迁和群众工作，主要是5公里长连接线，涉及到7个行政村，还有4宗国有土地。截至目前国有土地的收储已经全部结束，6个行政村的拆迁征收工作也已经基本完成。

　　目前，拆迁未完成的涉及到一个鱼塘、驾校和美里村，而美里村的拆迁有些特殊。“2004年修建京沪高铁时征收过这个村的土地，2014年石济客专修建时又征收过一次，此次征收，就涉及到前后政策衔接问题，所以进度较慢。”

　　朱玉明表示，美里村拆迁补偿方案已基本形成意见，8月上旬将公开，初步计划9月底全面完成征收拆迁。