7月31日，鲁南高速铁路有限公司相继发布了《新建济南至枣庄铁路勘察设计招标、施工图审核招标公告》和《新建德州至商河铁路勘察设计招标、施工图审核招标公告》。

　　根据招标公告内容，这两个铁路项目均由鲁南高速铁路有限公司建设，前期进度基本同步。按招标时间节点要求，均计划在年内完成初步设计批复和施工图设计，年底前有望开工建设。

　　招标公告主要内容

　　一、招标条件

　　1、济南至枣庄铁路

　　本招标项目已纳入《中长期铁路规划（2016-2025）》（发改基础[2016]1536号）和《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035）》，项目建设资金已落实，招标人为鲁南高速铁路有限公司。

　　2、德州至商河铁路

　　本项目已经国家发展和改革委员会以《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划（2014—2020年）调整方案》（发改办基础〔2014〕878号）批准，且该项目已纳入《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035）》，项目建设资金已落实，招标人为鲁南高速铁路有限公司。

　　二、项目概况

　　1、济南至枣庄铁路

　　新建济南至枣庄铁路位于山东省中南部，线路起自济南市，经泰安、济宁市，至枣庄市，可研审查后最新优化的线路方案，全线正线总长269.67km（新建正线264.42km，利用既有曲阜东站5.25km），速度目标值为350公里/小时。

　　2、德州至商河铁路

　　新建德州至商河铁路位于山东省西北部，线路起自德州市，至商河县与新建济南至滨州铁路连接，全长约81.516公里（含74.69公里正线和6.826公里联络线），速度目标值为350公里/小时。

　　三、招标范围

　　1、勘察设计招标

　　新建济南至枣庄铁路（不含菏上菏下联络线）以及德州至商河铁路的勘察（含站房工程）、初步设计、施工图设计（含招标设计图纸、施工配合，不含站房工程及菏上菏下联络线）、概（预）算编制（含标段招标预算、标段招标工程量清单、标段工程概况及说明等）、建设用地竣工图编制、铁路线路安全保护区平面图编制、验收开通、投资清理及全线全专业工程信息数据应用（BIM）等的全过程勘测设计及相关服务；

　　以及涉泉涉岩溶涉及既有线（济枣）、油田油井（德商）等有关安全评估及技术咨询（含设计）等专项服务。

　　2、施工图审核招标

　　新建济南至枣庄铁路（不含菏上菏下联络线）以及德州至商河铁路（含车站、联络线等）对设计单位的初步设计阶段和施工图阶段的设计文件及图纸（含变更设计）、概预算进行的审查核对，直至项目竣工验收合格期间的其他配合工作等。

　　四、设计周期

　　签订勘察设计合同后2个月内，完成初步设计及概算；初步设计批复后1个月内完成施工图、征地图及施工图预算。

　　设计周期需满足工程总体筹划的要求，投标人须根据招标人对工程实际进度的调整相应调整设计周期。

　　这两个项目总工期暂为48个月，服务期含初步设计、施工图及建设期。最终总工期以批复可行性研究报告为准。

　　济枣、德商高铁线路走向示意图▼