7月31日下午5时许，盛夏的阳光依然浓烈，在工人们的一片欢呼声中，江杉高速公路总承包项目首片预制箱梁——油麻地大桥右幅2#-2在1#梁场顺利完成浇筑，这标志着江杉高速正式进入桥梁上构施工阶段。
为顺利浇筑首片箱梁，项目部做了大量准备工作，从箱梁的钢筋加工与绑扎，到模板拼装及后续预应力张拉等工序，对劳务队伍、现场施工员做了详细技术交底。正式浇筑前，又再次召开现场技术交底会议，对箱梁的施工工艺及安全问题作了强调。此次箱梁浇筑采用液压模板，与传统模板相比，不仅能使箱梁质量得到很大提高，而且可使模板的装卸方便快捷，模板转移省时省力，大大缩短箱梁的制备工期，提高生产效率，降低劳动强度。
目前，江杉高速全线正抓住晴好天气，大干快上，掀起施工高潮。项目正在加快推进土石方、通涵构造物和桥梁施工进度，大力推进预制箱梁批量生产，预计8月生产箱梁30 片。
江杉高速
江背至干杉高速公路（江杉高速）是湖南省高速公路网“七纵九横”中第四横长永段的扩容线，是长沙市往东的第二条高速通道。本项目呈东西走向，起点起于浏阳市镇头，接已建的浏阳至醴陵高速公路，止于长沙县干杉，接已建的长沙绕城高速公路东南段与长株高速交叉的干杉枢纽互通。本项目主线全长20.864公里，采用双向4车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度25.5m，4处互通式立交（其中1处枢纽互通改造利用），服务区1处。
