区域高速公路布局示意图。

　　全媒体记者 李松

　　一体化发展，交通是先行者；

　　高质量发展，交通是急先锋。

　　潼遂快捷通道、潼遂沿江通道、潼铜遂轨道交通、安居—潼南—武胜高速……潼遂两地签订的“1 N”即1个《推动遂宁潼南一体化发展合作协议》和17个专项合作协议中，关于交通互联互通的协议细则得以进一步完善，两地将以交通基础设施互联互通建设为主体，推进高速化衔接，着重以城际交通、城市交通、快速通道建设为主，织密以高速铁路、城际铁路、高速公路为主体的干线路网，提高两地外部辐射力和内部吸引力。

　　现在距离协议签订已经有近5个月时间，潼南与遂宁两地陆上交通现状如何？接下来又将如何谋划？有哪些交通重点项目？8月4日，记者深入遂宁市、潼南区毗邻村镇和项目建设现场实地探访，感受互联互通的快捷、项目建设的热度、两地人民对交通基础设施互联互通的热切期盼。

　　“大动脉 毛细血管”给力百姓出行

　　当天，记者沿着国道G246（原省道S205），驱车向遂宁市安居区磨溪镇方向行驶。不一会，便来到了潼南区与遂宁市安居区磨溪镇交界处，这里也是四川省与重庆市的交界处。

　　G246是潼南区通往遂宁市的一条公路大通道，潼遂两地互通的陆上大动脉，既有渝遂快速铁路、渝遂高速，还有重庆省道S107（遂宁市蓬溪县蓬南镇至潼南区米心镇）和四川省道S209（遂宁市安居区大安镇至潼南区崇龛镇)。目前，遂宁市连接潼南S107的道路正在实施提升改造，S209也正在进行国土空间规划。

　　除了国省干线“大动脉”，潼南区与遂宁市之间还有很多“毛细血管”，密织了两地的交通路网，促进了两地人文交流、商贸流通。“除了水运之外，我了解的潼南与遂宁接壤的有磨溪、老池等乡镇，至少有8条镇乡公路相通。”潼南人陈善武对潼遂两地的交通十分熟悉，他说，随着潼遂一体化发展相关协议的落地落实，两地必将加快谋划，建设快捷大通道。

　　“现在这个路好太多了，跑起来非常顺畅。”家住G246旁的老翟是磨溪镇人。1985年，老翟从部队复员后，就投入到了运输行业，见证了G246的多次变迁发展，感受着这条路给遂潼两地深入交往带来的便利。

　　G246始建于解放前，是当时连接遂潼两地的主道路。此后，该道路经历了多次改建、扩宽、截弯取直，实现了从碎石路到水泥路再到柏油路的提升。

　　“以前从我家到潼南要跑50多公里，现在只有10多公里，车程由1个多小时缩短到15分钟。”站在马路边，老翟指着前方平整的道路说，经过提升改造后，此处最大弯道的绕坡路已变为直路，相比以前减少了1.5公里。

　　减少的是道路的里程，增加的是发展的机遇。

　　目前，G246沿线发展起了养殖、种植、旅游等产业，成为了潼遂两地的发展致富路。

　　“公铁水 重大项目”加码重大基建

　　一条路盘活一方百姓，一条路串联起遂潼两地。如今，随着潼遂一体化发展的深入实施，两地签订了《推动遂宁潼南一体化发展交通运输互联互通合作协议》，将开展一系列交通项目合作，这也将更大程度改善潼遂两地交往的交通条件，促进两地更加深入的交流发展。

　　未来，潼遂两地如何在交通上携手共进，提升两地互联互通水平，实现潼遂一体化发展？

　　“当前，两地共同推进兰渝高铁、渝遂高速公路扩能前期工作，力争‘十四五’期间启动建设，共同谋划潼遂快捷通道、潼遂沿江通道建设；共同争取市郊铁路壁铜线延伸至遂宁、规划建设安居—潼南—武胜高速公路等项目。”区交通局局长张勇表示，潼南将以两地交通基础设施互联互通建设为主体，推进高速化衔接，着重以城际交通、城市交通、快速通道建设为主，织密以高速铁路、城际铁路、高速公路为主体的干线路网，提高两地外部辐射力和内部吸引力。

　　同时，以水运航空为补充，推进多元化融合。张勇介绍，高速铁路、高速公路具有快速连接、方便快捷的明显优势，而水运、航空同步推进，能在货物运输、旅游观光、多元化出行方面给予补充。

　　交通一体化潼南在行动，遂宁也不甘落后。

　　织密一张路网，遂宁如何发力？遂宁市交通运输局相关负责人表示，在高速公路方面，遂宁将加快推进渝遂高速公路扩能、南遂潼高速公路建设，规划研究武胜经潼南至安居高速公路；在地方干线公路方面，加快推进遂宁至潼南快捷通道、遂潼沿江通道、遂潼大道（即G246）、S209、S207等项目，实现互联互通；在水运通道方面，加快推进双江航电枢纽、三星船闸建设，共同推动涪江航道提标升级，积极争取将涪江纳入国家内河高等级航道。

　　随着一批交通基础设计的谋划、开工，我们相信，在不久的将来，一个道路网络互联互通、设施共建共享、服务全面提升的现代化综合交通运输体系将呈现在潼遂两地百姓的面前，百姓的出行将更加便利舒心。