近日，高信公司科研成果《高速公路多源大数据融合分析与智能管控应用示范》项目顺利通过由中国公路学会组织的成果鉴定评审，获得“国际先进”评定。

　　鉴定评审组由交通运输部公路科学研究院孟春雷主任任组长，中国信息通信研究院、综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室、浙江大学等单位的7名专家组成。鉴定评审组依照科技成果评价的标准及程序，认为《高速公路多源大数据融合分析与智能管控应用示范》项目符合科技成果评价要求，成功通过成果鉴定评审。

　　高信公司作为浙江交通集团下属交通信息产业的主体平台和项目第一承担单位，自2012年开始就在全国范围内开展“智慧高速”信息化应用创新以及综合交通数据资源开发等方面的探索。近年来，高信公司在集团公司及兄弟公司支持下，相继主导开发了包括智慧监控、智慧服务区、数据中台、综合交通大数据分析平台在内的路网智慧化应用产品，逐步形成了立体化的智慧高速专业解决方案，在推进浙江智慧高速建设应用方面取得了多项应用成果。

　　此次科研成果主要以2015年浙江省科技厅重大专项课题《高速公路视频大数据挖掘分析与应用示范》为基础，将多源大数据与高速公路日常运营需求深度结合。基于图像识别的车辆车牌数据与雷达设备的车辆轨迹数据，通过融合技术实现了复杂环境中多目标车辆车牌、轨迹的融合跟踪和车辆轨迹管理；针对取消省界收费站的高速公路营运特点，提出了构建车辆费用稽核知识图谱和逃费行为判别规则，健全高速公路营运稽核体系；运用云边协同式匝道联动自适应控制技术，解决了高速公路营运过程中在交通态势感知、偷逃稽核、交通管控等关键环节的难点问题。研究项目成果先后在沪杭甬高速、杭金衢高速、金丽温高速等多条高速公路成功应用，经济社会效益显著。

　　大幅提升交通事件检测准确率

　　“视频事件检测系统”在金丽温高速全线试运行期间，结合高速公路应用场景，通过对视频流数据不断学习分析，使交通事件平均检测准确率达96.8%（包括违停、抛洒物、行人、逆行、变道、低速行驶、拥堵事件等）。即使在夜间、恶劣天气等环境下，车牌识别、车型和品牌识别率仍可达95.3%以上。而在此前，高速公路上如发生交通事件，采用传统监控大屏依靠监控员巡检来检测高速公路运行状况，检测精度虽然较高，但无法自动检测交通事件，且存在一定漏报率，更需每隔2小时进行一次人工巡检，道路异常情况反应较为迟钝，大大影响了高速公路管理效率和交通出行安全。“视频事件检测系统”能够帮助管理人员及时采取交通信息诱导措施，使道路尽快恢复通畅，在一定程度上预防交通事故的发生，保障了交通畅通、高效。

　　实现高速公路拥堵智能分析预判

　　在杭金衢高速衢黄段应用“高速公路拥挤指数视频分析与应用系统”，通过汇聚视频监控、卡口、微波等实时数据，在30秒内通过视频数据结构化、毫米波雷达对各种交通事件进行自动检测和数据信息统计，交通拥堵检测准确率超过90%。在此基础上，通过弹窗报警告知高速公路监控管理人员，使交通疏散信息发布效率提升40%，实时展示了路段运行状态。据计算，若以交通事件发生时间为30分钟进行计算，不采取信息诱导措施时交通拥堵平均时间为81分钟，而采取信息诱导措施后，平均拥堵时间下降为66分钟，相比减少18.5%，有效改善高速公路拥堵状况。

　　高速公路营运稽核平台助力高效稽核

　　通过实时分析高速公路营运稽核平台逃漏通行费车辆相关信息及道路稽核情况，有效打击和抑制偷逃费行为。根据“集团公司营运分析系统”数据显示，自今年5月6日高速公路恢复收费至7月1日，平台通过以图搜图技术，快速检索嫌疑车辆行驶轨迹，累计发现存在“偷逃”通行费嫌疑的车辆5000余辆，涉及金额数百万元。通过营运稽核措施，结合高速公路取消省界收费站后偷逃费行为特点建立高速公路营运稽核体系，维护高速公路正常收费秩序。

　　当前，高信公司作为浙江省属科技型国有企业入选国务院国企综合改革“双百行动”的唯一代表，已顺利完成跨界混改，加速推动形成交通信息科技企业与新兴数据智能企业融合发展的新格局。下一步，高信公司将以此科研成果首获“国际先进”评定为契机，依托跨界混改成果，深化交通数据应用分析，加速形成综合技术支撑能力，进一步推进交通信息资源研发应用与合作发展。