连日来，在烈日直射的杨浦大桥上，检测人员争分夺秒，对这一特大型斜拉桥上的256根拉索逐一开展健康监测。在没有树荫的桥面上，每天“暴走”两万步，是他们的工作常态。高温的日子里收集到的宝贵数据，将为大桥安全运行的百年大计提供科学保障。

　　“现场实况：（采集下一组）好的好的，我现在开始绑了。”

　　临近中午，高温橙色预警”拉响”，车水马龙的杨浦大桥上，检测人员在两旁人行通道上架起梯子，像戴腕表一样，为大桥拉索绑上一个个黑色小盒子。通过这些无线传感器，拉索的振动频率实时显示在一旁的笔记本电脑上。上海市市政公路工程检测有限公司结构部副主任王仲启说，他们就是“冲着高温天来的”。

　　“像这种斜拉桥，拉索是它的生命之索，每年都是在最高温的时候，对它的变化进行监测。然后回去看有没有发生异常的情况。”

　　东西两侧桥面上，队员们分成两组齐头并进，早上7点集合，要干到下午5点多才能测完整座大桥的256根斜拉索。烈日当空，大家把外套的帽子塞进安全帽，虽然有点闷，但可以防止后颈被烈日晒脱皮。检测人员王玮璐看了一眼太阳的位置，站到一旁为笔记本电脑当起了“遮阳伞”。他说，高温下，设备的正常运作才是他们最关心的问题。

　　“我们可以一次用6个传感器同时测6根索力，但是现在不能这样测了，因为这样测的话6个传感器不是全部用掉了嘛，我们可能会用3个传感器测完以后再换三个传感器上来，保证检测数据的正确。”

　　由于桥上没有厕所，大家每次只带两小瓶矿泉水上桥,用以补充水分。更大的考验还在后头，王仲启介绍，下周一到周三，他们还将对大桥面板和主梁进行评估，结合这两个月来的全方位检测，最终形成一份400多页的完整报告，让大桥始终保持最佳状态。

　　“这是最后一块内容，前几天我们主塔已经爬过了，箱梁里面也已经做过了。这块做完，整个杨浦大桥的安全评估就做完了。”