2020年8月14日上午10时，在河北省高管局、筹建处的大力支持和延崇高速Y1标全体参建员工的精心组织与科学谋划下，由四川公路桥梁建设集团有限公司承建的延崇高速Y1标翠云山特长隧道进口端右线主联至副联段如期顺利贯通，仪式现场全体职工脸上都洋溢着幸福的笑容。这标志着翠云山特长隧道生产建设取得了阶段性的重大突破，贯通了两个工作面，为月底隧道进口右洞至斜井主联顺利贯通打下了坚实的基础。

　　翠云山特长隧道起点位于崇礼县棋盘梁村北，终点位于窄面沟村东南，全长8.42公里，为分离式特长隧道，位于冬奥核心区域国家滑雪赛场底部，是延崇高速公路河北段的重点控制性工程，河北省内第一长高速公路隧道，四川路桥延崇Y1标承担隧道进口端双洞及1号斜井施工任务，其中左线长4090米(ZK94+990～ZK99+080），右线长4082米(K94+818～K98+900),最大埋深440米，以Ⅲ、Ⅳ暨围岩为主，斜井分岔后分主副联，最大纵坡11.3%，主联全长1680米，副联长1668.131米。在1月15日斜井副联、3月26日斜井主联相继进入主洞后，施工作业面逐渐增多，施工进度显著提高。

　　此次斜井主联与副联相交于K97+346，贯通长度为698米，隧道右洞至斜井主联贯通只剩最后的170米，也即将在8月底完成贯通，截至8月14日隧道累计掘进6062米。

　　施工过程中面对隧道地质情况复杂、围岩变化大、涌水段多、涌水量大、电力不足、纵坡大运输困难、征地困难、通风不便等多项难题，为了顺利实现节点目标，按照河北高速集团和延崇筹建处制订的计划要求和“协调再加力、工程再加速、质量不降低”的管理思路，项目投入河北团队自主创新研发的智能防护开挖台车、拱架安装台车、智能湿式除尘风机、智能情绪人脸识别系统等设备，创新建立隧道十台套机械化作业生产线，严格执行“管超前、短进尺、强支护、早封闭、弱爆破、勤量测”的原则，落实“1+N”管理制度，坚持“一盘棋”思想，加大管理人员、机械设备等资源的投入，成立贯通领导小组，以“建功延崇大干120天”劳动竞赛活动为契机，对隧道施工任务进行层层分解，加大对作业班组考核力度，做到责任到人，奖罚到班组。

　　此次贯通将极大改善隧道通风环境，提高出渣运输能力，缩短了工序循环时间，提高了施工效率。也进一步坚定了全体参建员工的信心和决心，为完成接下来隧道节点目标打下坚实的基础。