西会高速是宁夏高速公路建设史上地质条件最复杂、施工难度最大、桥隧比占有量最高（36%）的高速公路项目，全长48.04km，采用双向四车道设计，设计时速80km，概算总投资39.44亿元，是G22青兰高速与G70福银高速的联络线，也是自治区省道网布局规划中重要的省级高速公路。
西会高速是宁夏建成高速及正建高速路中桥涵最多的高速路，其中大中小桥共56座。“桥墩多且高，桥墩普遍在25米，最高桥墩为48米，是宁夏高速路中桥墩最高的公路。
西会高速以黄土丘陵及河谷阶地地貌为主，这里黄土冲沟发育，工程地质条件复杂，隧道和桥梁施工地属于软弱浅埋黄土，围岩以黄土、中、强风化砂质泥岩为主，围岩开挖后无自稳能力，成洞性差，在这里贯通隧道、搭建桥梁，难度很大。
