（记者戴辉、通讯员张静、吴茜）湖北建桥军团海外又传喜讯。当地时间9月5日8时，马来西亚跨拉让江特大桥建成通车。该桥由中铁大桥局承建，为5跨连续刚构桥，横跨马来西亚最长的河流——拉让江，被当地称作“中马友谊桥”。这也是湖北建桥军团疫后重振建成的首个海外项目。

　　当地时间9月5日8时，马来西亚跨拉让江特大桥建成通车。这座大桥横跨马来西亚最长河流（拉让江），由总部设在武汉的中铁大桥局承建。这是湖北建桥军团今年以来建成的首个海外项目。（通讯员 黄雍 赵隆华 摄）

　　此刻，数千公里外的孟加拉国，川流不息的帕德玛河冒出“钢筋铁骨”，4.35公里桥身凸现轮廓。2014年6月，大桥局中标帕德玛大桥，合同总额百亿元，是中企海外中标金额最大的单体桥梁工程，被誉为孟加拉国的“梦想之桥”。奠基仪式上，孟加拉国总理表示对中企建桥有信心。为攻克世界性难题，施工人员打下世界桥梁最深的桥梁钢管斜桩。

　　时刻回拨至2000年，国家实施“走出去”战略，大桥局积极响应，中标孟加拉国帕克西大桥，合同额1亿多美元，是当时我省最大的外经项目。该桥通车后，大桥局入选美国《工程新闻纪录》世界十大桥梁承包商。随后建成的孟加拉卡纳夫里三桥，为该局赢回境外工程首个鲁班奖。

　　将中国桥梁技术带出国门，湖北建桥军团有底气。“从世界首座跨径超千米的斜拉桥——苏通大桥开始，湖北建桥军团造就的‘中国跨度’，令世界瞩目。”中国工程勘察设计大师、中铁大桥院集团副总工程师徐恭义介绍，IBC大奖是国际桥梁界的“奥斯卡奖”，迄今我国有26座桥梁斩获IBC大奖，其中13座花落湖北。

　　海外工程投入大、不确定因素多，如何“既走出去，又走进去、走下去”？湖北建桥军团“强强联合、搭船出海”。2010年，大桥局与中海外等单位联合中标非洲大陆首座斜拉桥——拉巴特布里格里格河谷斜拉桥，主塔采用漂亮的钻石结构外形。大桥局在施工中采用中国标准、工艺，在桥上打上“中国智造”烙印。2016年7月，摩洛哥国王穆罕默德六世为通车剪彩，并宣布将该桥命名为“穆罕默德六世大桥”。

　　2013年，我国提出“一带一路”倡议。湖北建桥军团按下“快进键”，跑步出国，海外建桥数量、合同金额大幅增长，并先后把桥建到欧洲的俄罗斯和塞尔维亚。

　　从马尔代夫跨越印度洋的美丽弧线，到穿越肯尼亚的野生动物保护通道，再到中俄同江大桥……跨江河，达海洋，联接亚欧，一个个超级工程，跃动着湖北建桥军团的矫健身影。

　　桥，正成为湖北递给世界的一张新“名片”。据统计，20年来，中铁大桥局、中铁大桥院等在汉央企参建100多项海外工程，遍布俄罗斯、孟加拉、菲律宾、马来西亚等20多个国家，展现建桥实力，播撒友谊种子，带动中国的标准、技术、装备“走出去”。