(刘鸿鹤)9月8日凌晨，经过十几个小时的连续作业，位于安徽省黄山市的(南)昌景(德镇)黄(山)铁路休宁河特大桥64米简支梁浇筑完成，为后续施工奠定了坚实基础。

　　“休宁河特大桥位于安徽省休宁县境内，是昌景黄铁路全线重要控制性工程之一。此次施工的桥梁上跨205国道，梁面跨度64米、宽12.6米，是目前国内在建最大跨度高速铁路现浇简支梁。”中铁四局昌景黄铁路安徽段站前一标项目经理部党工委书记胡雪松说。

　　据了解，为确保此次64米现浇简支梁成功浇筑，中铁四局项目部超前谋划，精心组织，多次召开现浇梁专项施工布置会，对管理人员进行了详细的责任分工：一是针对刚刚经过洪水的侵袭，项目部工程部、测量组多次对现浇梁支架搭设、支架预压等进行反复检算，对现场作业人员进行严格的安全技术交底；二是施工支架搭设高度高，最高支架搭设高度9.08m，中铁四局项目部从安全风险防控入手，严格进行施工方案评审和后期方案执行，严抓全过程安全管控；三是浇筑过程中，项目部领导班子现场跟班作业，做好施工过程中的组织、协调工作，及时解决问题；四是做好后勤保障，针对高温天气，采取上盖土工布、加冰降温等措施，全力保障混凝土成品质量。

　　昌景黄铁路线路全长308公里，设计时速350公里。该铁路联系皖赣两省，是国家铁路中长期规划的重点铁路项目，也是赣中地区至长三角地区的重要快速客运通道。“我们承建的昌景黄铁路站前一标管段全长26.206公里。目前，桥梁墩身、路基、隧道等均已施工过半，预计将于2023年建成通车。届时，安徽黄山至江西景德镇将实现半个多小时通达。”胡雪松说。