（记者戴辉、通讯员吴茜）串联武咸荆宜的东西大通道湖北沿江高速将修建双层公路大桥——观音寺长江大桥，该桥为我省规划建设的第三座双层公路大桥。此前，我省已建成4座公铁两用大桥，这意味着我省双层长江大桥将增至7座。
9月3日，武汉至松滋高速公路江陵至松滋段(含观音寺长江大桥)发布招标公告，以特许经营方式招选投资人。招标单位、荆州市交通运输局相关负责人介绍，该项目各项工作正抓紧推进，计划明年动工。
武松高速江陵至松滋段起于江陵县跃进村，跨越荆州长江大堤后，在窑头埠附近修建观音寺长江大桥过江，止于松滋市区东南岳宜高速公路，全长约57公里，设计时速120公里，估算总投资145亿元，计划4年建成。建成后，整个武松高速将全线贯通。
武松高速亦称湖北沿江高速，是我省“十三五”交通重点建设项目，串接我省长江经济带的节点城市武汉、咸宁、荆州、宜昌等，形成东西向沿江大通道，对促进长江经济带发展具有重要意义。
值得关注的是，该通道上的观音寺长江大桥规划为双层、双向六车道，是继鄂东燕矶长江大桥后我省今年规划建设的又一座双层公路桥。燕矶长江大桥上层为双向六车道高速公路，下层为城市快速路兼一级公路，双向四车道。
去年10月通车的杨泗港长江大桥，是我省建成的首座双层长江公路桥。该桥上层桥面为双向六车道城市快速路，下层桥面为双向四车道城市主干道。
新中国桥梁的首个“双层”出现在武汉。1957年建成的武汉长江大桥，上层为双向四车道城市主干道，下层为双线铁轨。2009年12月、2014年6月，天兴洲长江大桥、黄冈长江大桥两座双层桥分别建成通车，前者上层为双向六车道高速公路，下层为双向四线铁路，是京广高铁的过江通道；后者上层为双向四车道高速公路，下层为双线铁路。2019年9月，作为北煤南运大通道蒙华铁路的过江通道，荆州长江公铁大桥建成投用，我省公铁大桥增至4座。
