（通讯员 蔡柳媚 黄春秋）日前，自治区交通强国建设试点实施方案获交通运输部批复，未来广西将重点从推进交通运输高水平对外开放、打造多层次国际枢纽、推动国际运输便利化、推进智慧交通发展、提升科技兴安水平五大方面开展试点建设工作。

　　广西作为首批交通强国建设试点省区市之一，地理位置优越，是西南地区连接东盟国家的“桥头堡”，地处“一带一路”、西部陆海新通道等多项国家战略交汇点，肩负“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求，志在打造“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，深入推进交通强国试点建设，加快推进国际门户枢纽建设，将有助于广西构建多层次综合交通枢纽体系，提升南宁枢纽国际辐射能力，充分带动沿边地区高质量开发开放。

　　加快基础设施建设 打通面向东盟国际枢纽

　　今年，广西计划安排交通固定资产投资超过1400亿元，加快基础设施建设，协同推进“公、机、铁、水”建设发展，积极打通面向东盟的国际门户枢纽。

　　在兰州至海口国家高速公路广西钦州至北海段改扩建工程（以下简称“钦北改扩建工程”）建设现场，记者看到施工人员抢抓施工黄金期，紧张有序施工。钦北改扩建工程是广西南向主要通道，全长140公里，是全区车流量较多的一条高速公路。“项目主线钦州至山口段是广西北部湾地区东西向通往广东最主要的陆路通道，东与粤港澳大湾区相连，西接刚建成通车的兰州至海口国家高速公路南宁经钦州至防城港改扩建路段，进而与防城至东兴高速公路、拟建的东兴（芒街)至越南下龙高速公路相连，是将广西打造成为面向东盟国际大通道、西南中南地区开发发展新战略支点、‘海上丝绸之路’与‘丝绸之路经济带’有机衔接重要门户的重要枢纽。”钦北防改扩建工程建设指挥部指挥长杨凯吕手拿地图介绍道。广西加快钦北改扩建工程等项目是全力完善高速公路主干网络，推进交通强国建设广西试点，实现内外互通的一个缩影。

　　铁路方面，加快建设新建南宁至崇左铁路（以下简称“南崇铁路”）等项目建设，加速完善铁路网络。南崇铁路作为广西全额投资建设的第一条高速铁路，项目建成通车后，将实现南宁站、南宁东站与南宁机场动车直通，飞机与高铁无缝换乘。“留村隧道现在每天能掘进12米，预计到年底可以贯通。”南崇铁路2标党支部书记刁目松说道。“南崇铁路作为广西重点项目，是西部陆海新通道重要交通基础设施，项目规划建设对全面构建我区‘南向、北联、东融、西合’全方位开放发展新格局、加快推进出省出海出边干线铁路网建设、推动‘一带一路’建设向纵深发展具有重要意义。项目计划2022年底建成，远期将延伸至凭祥，建设崇左至凭祥铁路，打通连通东盟的国内‘最后一公里’。”广西南崇铁路有限责任公司董事、副总经理黄卓伟说。崇左至凭祥铁路建成通车后，将以高标准铁路连通越南，成为南宁至凭祥至河内至新加坡快速铁路的重要组成部分，为广西深度融入“一带一路”建设，实现“三大定位”提供有力支撑。

　　北部湾港是西南地区最便捷的出海通道，广西大力推进沿海深水航道、大型泊位项目建设，加快推进西部陆海新通道（平陆）运河项目前期工作，深入推进北部湾国际门户港建设。民航方面，有序推进机场建设，新建玉林机场已经通航，形成以南宁、桂林机场为核心的“两干六支”运输机场体系，全区机场保障容量已达3500万人次。

　　推动内外联动 全力打造示范样板

　　广西东连粤港澳，南临北部湾，背靠大西南，面向东南亚，是陆海内外联动、东西双向互济的重要衔接点，作为交通强国试点建设省份具有明显优势。依靠区位优势，广西将加快推进枢纽设施建设，不断深化广西与区外和国外在运输服务领域的合作，提高对外开放水平，推动内外联动，全力打造交通强国试点示范样板。

　　南宁国际空港综合交通枢纽工程是广西第一个集民航、城际铁路、公路、城市轨道交通为一体的综合交通枢纽，计划投资总额为66.46亿元，计划2022年12月与南崇铁路同步建成投入使用。项目位于南宁吴圩国际机场T2航站楼前，主要包括综合交通枢纽核心工程、南宁至崇左城际铁路引入机场隧道工程、城市轨道交通机场线引入机场隧道工程，是提升北部湾经济区开放水平、打造南宁面向东盟门户枢纽机场的重要支撑。项目建成后将有效满足吴圩国际机场客流快速增长的需要，对扩大机场辐射吸引范围，促进机场与产业、城市融合发展，加快南宁吴圩空港经济区发展，推动“南宁渠道”升级，推动广西和南宁市构建现代综合交通枢纽体系建设具有重要意义。

　　此外，广西紧紧抓住首批交通强国建设试点的契机，围绕加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局要求，不断深化广西与区外和国外在运输服务领域的合作。加快国家多式联运示范工程建设，促进多式联运信息互联互通。推进大宗货物“公转铁”“公转水”，北部湾港和贵港、梧州、柳州、南宁等港口大宗货物运输原则上改由铁路或水路运输，公路运输集疏港距离控制在100公里以内。加密北部湾外贸集装箱航线，开行海铁联运班列3000列，力争2020年北部湾港集装箱吞吐量达到500万标箱，海铁联运集装箱超过20万标箱；推进大湄公河次区域跨境直达货物运输，扩大中越直达运输规模；民航国际航线方面，广西通航12个国家的24个城市，基本实现东盟10国首都和重点旅游城市、经济中心定期航线全覆盖，面向东盟年运送旅客138万人次，南宁机场作为面向东盟的辐射中心正在加速形成。

　　当前，广西正处于大有可为的历史机遇期。今年1至8月，广西综合交通固定资产投资完成828亿元，同比增长42.37%，继续保持两位数增长；北部湾港口货物吞吐量、集装箱吞吐量逆势上涨，同比分别增长18.4%、34.1%，均居全国沿海港口首位；实行高速公路前期工作代办制，目前，全区推进建设高速公路47条4173公里，高速公路通车里程达6256公里，年底将达到6800公路。

　　据介绍，下一步广西交通运输系统将结合交通强国试点建设任务，持续加强交通基础设施建设，补短板、强弱项、促投资、稳增长，持续推动重大项目投资建设稳步提升，着力构建“铁、公、机、水”四位一体的综合立体交通格局，完善综合交通运输网络体系，实现广西交通运输事业高质量发展。