北京时间9月29日上午11时许，中老铁路老挝段重点控制工程——相嫩三号隧道顺利贯通。至此，中老铁路老挝段全线75座隧道实现全部贯通。这是中老铁路建设取得的又一重大进展，标志着中老铁路建设将从土建施工阶段转入线上工程攻坚阶段。
中老铁路公司负责人介绍，中老铁路北起云南省会昆明，南至老挝首都万象，由国内段、老挝段两段组成。其中老挝段北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长422.4公里，铁路线路两跨湄公河，两次通过60公里无人区，地处太平洋缝合带，山形地势险峻、地质复杂，地震活动强烈，岩层破碎、涌水突泥频发，施工难度大、安全风险高。
中老铁路老挝段自2016年12月开工以来，建设施工单位克服建设资源组织、征地拆迁推进、物资设备通关困难等多种因素影响，优化施工组织，加强科研攻关，强化安全质量管理，攻克了岩溶、断层、高地温等一系列施工难关，确保了工程建设安全、优质、高效推进。截至目前，中老铁路老挝段正线轨道铺设已经完成148公里，占全长32%，纳堆车站已经封顶，丰洪车站、卡西车站即将封顶，工程建设整体进展顺利，为中老铁路计划2021年底建成通车奠定了坚实基础。
中老铁路是“一带一路”、中老友谊的标志性工程。项目建成后，对加强中老两国人民交流、助力“一带一路”建设和老挝“变陆锁国为陆联国”发展战略，均具有重要意义。
