（记者 崔晓旭）厦门第二西通道工程（海沧海底隧道）又有新进展。国庆期间，厦门召开《海沧海底隧道工程兴湖路段邻近建筑物浅埋暗挖安全专项施工方案专家评审会》。经过专家全面“会诊”，通过了这一施工方案，按照计划2021年春节前将全线贯通，明年上半年具备通车条件。
海沧海底隧道是中国大陆地区第三条公路海底隧道，也是继翔安海底隧道之后厦门第二条更具难度的海底隧道，技术含量高，规模宏大，建设环境复杂，是目前国内最复杂、最具难度的地下工程。
项目起于海沧区海沧大道，止于石鼓山立交，与规划中的第二东通道相接，路线全长7.1km，是厦门市“两环八射”快速路网中内环线的重要组成部分，是继海沧大桥后连接本岛至海沧的第二条通道。
自2016年开工建设以来，整体进展顺利，目前项目完成总体进度的96%，已全面进入机电、附属多工作面施工。其中，服务隧道于2019年10月份贯通，主线隧道海域段于2020年9月份贯通，仅剩兴湖路段邻近建筑物左线145m、右线203m暗挖段进入最后的攻坚阶段。该段的顺利建成是决定海沧隧道实现2021年上半年通车的最后关键节点。
岛内兴湖路下穿隧道施工是厦门第二西通道连接海底隧道部分的重要纽带，国庆期间，工人仍在隧道内加紧施工。
