10月14日21时25分，记者直击嘉善潮里泾大桥项目施工现场，只见现场灯光明亮，泵车、混凝土运输车准备到位。“开始！”随着一声令下，10多名施工人员正式展开对桥梁左幅主跨的混凝土浇筑工作。“只有在低温下浇筑，桥梁缝隙浇筑才会更密实，质量更有保障。”施工方负责人潘晓晖说。

　　据介绍，要经过4个多小时，潮里泾大桥左幅主跨剩余的两米才能完成浇筑，而这标志着潮里泾大桥将在当天凌晨成功合龙。潮里泾大桥作为姚杨公路省界段项目中规模最大的桥梁，一头连接嘉善姚庄，一头连接上海枫泾，全长311米，主桥桥梁部分设置双向六车道，地面道路按照一级公路标准建设，为双向四车道，连通了嘉善姚杨公路和上海叶新公路。

　　大桥合龙，断头路变通途。曾经，可望而不可及是两地群众对这条“断头路”最真实的感受。整个姚杨公路省界段项目完成后，浙沪两地企业、居民来往，至少能节省25分钟。“历经18个月，整个姚杨公路省界段工程今天全线贯通，接下来进入最后冲刺阶段。”嘉善银展交通建设有限公司经理骆钱飞说，接下来，桥梁将进行附属工程、安全设施等方面的施工，预计一个月完成建设。

　　既要赶进度，也要讲质量。“工人不停工，监理也不离开工地。”姚杨公路监理办总监李光星每天通过工人们用钢板搭建了一条约50厘米宽的便桥，来回跨过省界，测数据、问进度。“每天对项目的质量、安全、进度进行监管，一旦发现问题，及时通知，限期整改。”李星光说，为了保证质量，有时也会通过书面通知，确保项目高质量按期完成。

　　边界协通，勠力同心。按照区域划定，桥梁本分属两省（市），设计、施工、验收等一系列工作难题重重。为此，上海嘉善两地交通部门建立了完善的对接、协调、沟通机制，从前期规划至后期管护都已经形成了一整套全面细致的工作流程和计划。由于桥梁合龙阶段对质量要求极高，为避免造成桥梁连接处不稳固等情况，该项目还引入了第三方质量检测，对桥梁质量进行再把控。从施工方自检、监理单位抽检到第三方数据检测，反复的质量把关，精益求精的筑桥方式，让这座连接两岸的大桥更加坚挺。

　　作为接轨上海的重点工程，姚杨公路全长约2.09公里，项目总投资2.6亿元，2018年11月开工以来，目前已累计完成总投资的92%左右，项目道路路基和潮里泾大桥主体结构及4座中小桥建设都已完成，预计今年11月底将完成主体工程项目建设，基本具备通车条件。